2015-船舶阻力(6)-船型对阻力的影响.pptVIP

* 三、Cb影响 6.3 主要船型系数的影响 运输船舶（低速） —经济性 — Cb=CmCp — Cp； 高速船— 减小兴波— 决定Cp * 1、对阻力影响 Cb对Rf 影响比较小， 对Rr 影响大（Vs大时尤显著） Cb增加 — Rt/△增加 超过临界Cbc时 — Rt/△迅速增加 三、Cb影响 6.3 主要船型系数的影响 * （1）由Fr确定临界Cbc （服务航速） （试航航速） （2）根据Cp、Cm和Cb 三者关系确定 2、Cb 选取 6.3 主要船型系数的影响 * 一、浮心纵向位置 Xc 的影响 6.4 横剖面面积曲线形状影响 Xc表示船体前后体肥瘦程度 1、Xc对阻力的影响 （对Rf影响小） * 2、不同船型的Xc选择 低速船： 主要问题Rpv — 去流段瘦长 — Xc在舯前 中速船： Rw增加 — 首部不宜过肥 — Xc适当移向中 高速船： Cb小，船型瘦削—Rpv 小 Rw主要 — 首部尖瘦—Xc在船后 3、最佳浮心曲线 Xc在最佳位置偏移0.5%L，阻力增加不超过1% Fr 0.45的高速船 Xc对阻力影响敏感，一般在舯后2~4% 6.4 横剖面面积曲线形状影响 * 4、X