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关于城镇道路部分的二建市政要点 市政工程知识 一、城镇道路分级 我国城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 1.快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。 2.主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。 3.次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 4.支路以解决局部地区交通，服务功能为主。 二、城市道路技术标准 快速路必须设分隔带，支路不设。 三、城镇道路路面分类 （一）按结构强度分类 （二）按力学特征分类 沥青路面结构组成及性能要求 一、沥青路面结构组成 （一）垫层 垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。 （二）基层：是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。 （三）面层：是直接同行车和大气相接触的层位。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、 不透水和高低温稳定性，并且还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称（表）面层、中面层、下（底）面层。 二、沥青路面性能要求 （一）垫层的性能要求 垫层通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。 （二）基层的性能要求 沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 (1) 基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力。 (2) 不透水性好。 (3) 抗冻性满足设计要求。 （三）面层的性能要求 面层使用要求指标是： 1. 平整度 2. 承载能力：面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 3. 温度稳定性：面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。 4. 抗滑能力 5. 透水性：面层应具有不透水性。 6.嗓声量：OGFC沥青混合料属于降嗓排水路面。 沥青混合料的组成与材料 一、结构组成 1.沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。 2.按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： 二、主要材料与性能 （一）沥青 1.城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。 2.其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。多层面层选用沥青时， 一般上层宜用较稠的沥青，下面或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种。 3.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能： （1）适当的稠度。 （2）较大的塑性。以延度表示。 （3）温度稳定性。即要求沥青对温度敏度低。 （4）大气稳定性。 （5）水稳定性。 （二）粗骨料 1.粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。 2.具有憎水性。 3.粗骨料应具有较大的表观相对密度，较小的压碎值、洛杉玑磨耗损失。 4.有良好的颗粒形状，接近立方体，针片状颗粒含量不大于15%。 （三）细骨料 1.细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配。 2.天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、0GFC不宜使用天然砂(应采用机制砂）。 （四）填充料（有矿粉、水泥、石灰、粉煤灰） 1. 填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，且应洁净、干燥。当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。 2. 城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。 （五）纤维稳定剂 1. 木质纤维素 2. 不宜使用石棉纤维 三、热拌沥青混合料主要类型 （一）AC型沥青混合料(普通沥青混合料）。 （二）改性沥青混合料。 1.改性沥青是指掺加橡肢、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料。 2. 改性沥青混合料适用于城市主干道和城镇快速路。 （三）SMA 1.SMA是以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成，填充于间断级配的矿料骨架中。 2.SMA适用于城市主干道和城镇快速路。 (四）改性玛蹄脂碎石混合料（SMA) 水泥砼路面的构造 水泥砼路面由垫层、基层及面层组成。 一、垄层 1. 在基层下设置垫层的条件 (1) 在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小