东莞改革开 放十四年社会经济发展综述.docVIP

东莞改革开放十四年社会经济发展综述 　　中国共产党十一届三中全会以来，东莞市坚定不移地贯彻执行党的基本路线，充分发挥地理和人文优势，大力发展外向型经济，同步进行社会主义精神文明建设，使东莞的社会经济面貌发生了深刻而巨大的变化。尤其是1988年以来，市委、市政府以超前发展的战略眼光，采取“全党抓，全民办，多形式集资”的办法，依靠自己的力量进行了大规模的基础设施建设，特别是高标准、高等级地进行道路建设，使全市的投资环境大为改观，到东莞发展的外商外资大幅度增加，使东莞成为全国经济发展最快的地区之一。人民生活水平提前进入“小康”，全市农村城市化进程加快，一个农业县逐步发展成为一个以现代化交通和通讯网络联结起来的组团式的现代化城市。　　一、国民经济持续高速增长，经济实力显著增强　　改革开放以来，东莞的经济建设取得巨大成就，主要经济指标持续高速增长，初步形成一个有雄厚实力的国民经济体系。1992年国内生产总值达84.00亿元，比1978年增长12.83倍；社会总产值达205.14亿元，比1978年增长18.36倍；国民收入70.00亿元，比1978年增长11.76倍；工农业总产值159.76亿元，比1978年增长20.14倍；财政收入5.62亿元，比1978年增长7.51倍；出口创汇总额9.83亿美元，比1978年增长23.38倍。以上国民经济6项综合指标，分别比1978年平均每年增长20.64%、23.57%、19.95%、24.35%、16.53%，超过亚洲“四小龙”经济起飞时期的增长速度。　　14年开放改革，使全市集体经济不断发展壮大。1992年，国营、集体工业产值是1978年的37.54倍，对国家贡献明显增强。1980年至1991年间，财政和海关、银行、保险、邮电等部门的净上缴累计26.31亿元。　　二、基础设施建设成效显著，投资环境有较大改善。　　1979－1991年，东莞用于交通、通讯、电力、厂房等基础设施建设的总投资62.7亿元。其中：　　(一)交通11.48亿元，新建扩建桥梁111座，新筑水泥、柏油公路1600公里(其中一级公路110公里)。至1992年，全市通车公路里程2168.7公里，其中一级公路269.8公里，平均每100平方公里国土拥有公路87.97公里，分别高于台湾(55公里)和南韩(57公里)。目前，市境内广深、莞惠、莞龙、莞长、东深5条主干线已有4条扩建为超一级公路(广深公路将于1993年动工改造为6车道)，13条通往各镇(区)的联网公路(总长268.8公里)正扩建改造为一、二级公路，全市33个镇区都通了车，管理区的通车率达98.7%。正在兴建的广深珠高速公路东莞路段全长47.5公里，贯穿8个镇，预计1994年投入使用；正在兴建的京九铁路、广梅汕铁路将在常平与广深准高速铁路接轨，常平将成为中国南方一个新的铁路交通枢纽。全市境内82条航道通航里程达598公里(比1978年增加68公里)，与东莞、石龙、太平、麻涌、沙田5个内河港口相联，与即将兴建的东莞深水港和太平客运码头，形成一个四通八达的交通网络。　　(二)电力12.78亿元，先后投资兴建了东莞糖厂发电厂、市电厂和虎门电厂第一期工程，新增发电能力30.6万千瓦；新建变电站25座，新增容量121.88万千伏安。1992年，虎门电厂一期工程竣工，又新增发电能力18.6万千瓦。全市完成供电量32亿千瓦时，人均年供电量2373千瓦时，比1978年分别增加19.6倍和16.22倍，用电量在全省20个市中居第四位，仅次于广州、深圳和佛山。　　(三)通讯5.24亿元，先后建成了三期程控电话。1992年末，全市程控电话机106512部，比上年增长28.49%，平均每11个人拥有一部电话(广东省平均每百人拥有3.17部电话)；率先建成全国第一个城乡一体化程控电话通讯网，长途电话可直拨国内250多个大中城市和世界150多个国家和地区。此外，移动电话、无线传呼、图文传真、电报电传等现代化通讯系统也得到迅速发展。东莞邮电局从原来一个县级档次的普通的邮电单位，跃居全国最大20家邮电通信企业中的第10位。　　(四)供水、供气1.54亿元。全市初步实现饮水和工业用水自流化，市区及大部分农村建起了自来水厂，城乡90%的人口用上了自来水；建成了鸦叫尾和茶山石油气供应站，石油气供应能力达5万户。　　全市还先后建起了1000多万平方米的厂房，建成了一批具有相当规模的工业区。　　三、外向型工业发展迅速，成为东莞国民经济的重要支柱。　　14年来，东莞充分发挥地理、人文优势，以外向型经济为导向，以发展“三来一补”为突破口，大力引进资金、技术，使外向型工业迅速发展。改革开放以来，全市签订“三来一补”和“三资”企业协议12818宗，已投产的外资企业有6865家，实际利用外资16.