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闸瓦压力计算 闸瓦压力计算 列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。 闸瓦压力计算 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 闸瓦压力计算 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 闸瓦压力计算 目的在于保证列车在施行制动时有足够的闸瓦压力，以确保列车在规定的制动距离内停车。 公式:(高磷闸瓦总压力/1.7+高摩闸瓦总压力)/列车总重*100 闸瓦压力计算 例题 ：某一货物列车，编组50辆，列车制动主管压力为500kpa，其中：标记载重60t、装用GK型制动机的敞车30辆（已知车辆自重21t，换算闸瓦压力重车250KN，空车160KN），内有空车2辆；标记载重61t、装用高摩合成闸瓦制动机的敞车20辆（已知车辆自重22.5t，换算闸瓦压力重车310KN