上海铁路南站钢屋盖结构设计.pdfVIP

第 卷第 期 土 木 工 程 学 报 Vol.39 No.5 39 5 年 月 CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL 2006 5 May. 2006 上海铁路南站钢屋盖结构设计 汪大绥 周建龙 李 时 (上海华东建筑设计研究院有限公司,上海 ) 200002 摘要:上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275m,由径向布置的18 根 形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈 Y 共 54根柱子上,其中外柱设有斜索以提高结构体系的抗侧刚度。大跨度空间结构的特殊风荷载、由温度变化产 生的胀缩效应引起的侧向力、结构的整体稳定性以及复杂节点的受力特性成为主要的设计难点。文中介绍了针对 上述问题进行的理论分析和试验研究。根据风洞试验的结果并考虑了结构在脉动风荷载作用下的动响应,得到了 对应不同响应的等效风荷载;通过在外柱顶设置弹性支座,部分释放了由于温度变化产生的侧向力;通过对整个 屋盖体系以及单根主梁分别进行非线性有限元分析,得到了结构的整体稳定系数;通过节点有限元计算,根据应 力分布对节点构造进行设计优化,保证了重要节点的安全可靠。 关键词:钢屋盖;工程设计;风洞试验;弹性支座;整体稳定;有限元分析 中图分类号:TU393.3 文献标识码:A 文章编号: ( ) 1000-131X 2006 05-0001-08 DesignofroofstructureforShanghaiSouthRailwayStation WangDasuiZhouJianlong LiShi ( , , ) EastChinaArchitecturalDesignResearchInstituteCO.LTD Shanghai200002,China Abstract:TheroofstructureoftheShanghaiSouthRailwayStationisacircularspatialstructurewithadiameterof , 275m.Itsdesign analysisandexperimentalstudiesarepresentedinthispaper.Windtunnelexperimentwas performedandequivalentstaticwindloadsbasedontheexperimentaldataandrandom vibrationtheorywere employedinthedesign.Thelargelateralthrustduetotemperaturevariationsisreducedbyplacingaspringsupport , ontopoftheoutercolumns.Globalstabilitycoefficientoftheroof intermsoftheratioofultimateloadtothedesign load,isobtainedfromanonlinearfiniteelementanalysisoftheentirestructureaswellasindividualmainbeams.Via , FEManalysis structuraloptimizationwasperformedonthebasiso