防止再发培训2.pptVIP

* * 东风汽车有限公司质量保证部 从失败中学习 ～日产自动车的防止再发活动～ 2007年12月 日 中山　喜代司 １．序言 　　自动车的开发、生产是失败的继续。 　　失败给企业带来莫大的损失，另一方面，只有从失败中学习， 技术才能进步。 　　失败的这个特性是不太容易被发现。 　　作为企业，必须使此失败经验表面化，知识化，传达给其他 人，活用到下一个产品。 　　特别是品保部必须担当推进的角色。 　　根据以下内容对日产自动车的方法进行说明。 　　 ２．好的失败和差的失败 　　?好的（可原谅的）失败是指 　　　　技术发展中肯定会发生的失败 　　　　?开发阶段，FMEA的品质提升 　　?差的（不可原谅的）失败是指 　　　　已经发生过，可以避免的失败 　　　　?要点是 能否将失败知识化，好好地传达给其他人 防止再发活动 ３．开发制造部门的方法 ４．品保部门的方法 ５．RS案件防止再发活动 不具合原因的深挖 不具合责任部门 TCSX-CQ0 防止再发报告书 问题点的明确化 防止再发报告会 开始市场处置 validation 防止再发委托 ＲＳ事例集的作成 开发制造过程原因寻求流程图 流出原因寻求流程图 最终报告　　向其他车辆水平展开 　　　　　　　　基准化（NES, NEM, checklist等） ５．防止再发「ＲＳ事例报告会」 　　以总括层工程师（生产、开发）为对象，实施年度多次培训。 　　以ＲＳ事例集为题材，怎样可以预防失败？提过自我思考的机会。 ＲＳ事例集（homepage上公开） 使防止再发内容一般化 （题名） 对供应商指示使用溶剂的重要性 （副标题） 导航?音响?Ａ／Ｃ集中开关 培训内容 １．ＲＳ事例集的说明 ２．在１的基础上 展开小组讨论 ３．成果发表会 ５．项目防止再发活动（销售前） 不具合原因的深挖 不具合责任部门 TCSX-CA0 防止再发报告书 ＃１，２品质确认会 Task活动结束 ６．项目防止再发活动（销售后） 最终报告　　向其他车辆水平展开 　　　　　　　　基准化（NES, NEM, checklist等） 问题点的明确化 防止再发委托 validation 开发制造过程原因寻求流程图 流出原因寻求流程图 ７．FQC(不具合事例展示） ?常设展示 　在FQC（Field Quality Center)内展示不具合事例。（时常更新） 　与来访的日产职员，供应商信息共享失败事例 ?日产Quality forum（特别展示） 　一年一次的日产Quality forum，扩充项目进行展示 　　 ８．对ＤＦＬ　ＣＶ部门防止再发活动的建议 ?「从失败中学习」思想的形成 通过设置不具合品展示区域、培训工程师等、让每一个人思考:为了不失 败应该做什么. 　?日常市场索赔的水平展开、基准化 　　市场索赔是宝山. 对策了并不是结束,从一件市场索赔 彻底地学习. 　?市场索赔数据库的构建 　 没有数据库,防止再发的项目就不会增加. 　　 另,其品质,左右着防止再发活动的结果. ?项目防止再发的架构建立 某新型车车型活动实施后,扩大至全公司. 　 * * * * 东风汽车有限公司质量保证部