杨高路(世纪大道~浦建路)改建工程2标文稿解读汇编.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 技术标编制总说明 1 第一节 工程概况 1 第二节 工程地质、水文地质情况 6 第三节 周边环境情况 8 第四节 工程特点及针对性措施 10 第五节 工程目标 15 第六节 编制依据及原则 15 第二章 施工总体组织及部署 16 第一节 施工阶段与施工区段划分 16 第二节 总体施工流程 17 第三节 临时设施的布置与施工各阶段场地布置 17 第四节 项目组织管理机构 22 第三章 施工进度计划及保证措施 23 第一节 施工总体进度计划 23 第二节 施工主要设备及仪器计划 24 第三节 劳动力计划 24 第四节 工程进度保证措施 24 第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 25 第一节 张家浜关键节点施工方案 25 第二节 BIM的应用方案 31 第三节 施工过程中的监测方案 35 第四节 各分部分项工程的施工方案 39 第五章 交通组织方案及保证措施 70 第一节 交通组织方案 70 第二节 交通组织保证措施 72 第六章 工程质量管理体系及保证措施 73 第一节 质量目标 73 第二节 质量管理体系组织机构 73 第三节 质量保证体系 73 第四节 施工过程中各分部分项工程质量保证措施 74 第五节 特殊季节施工质量保证措施 77 第六节 成品保护 79 第七章 安全生产及文明施工管理体系及保证措施 80 第一节 安全生产管理体系及保证措施 80 第二节 文明施工管理体系及保证措施 84 第八章 环境保护管理体系及保证措施 87 第一节 环境保护目标 87 第二节 环境保护保证体系 87 第三节 环境保护、水土保持保证措施 87 第九章 其他施工保证措施及管理计划 90 第一节 场地治安保卫管理 90 第二节 成本控制管理 90 第三节 对专业分包工程的管理措施 92 第四节 对专业分包工程的配合措施 93 第五节 与发包人、监理及设计的配合措施 94 第十章 施工风险评价及预防、应急方案 95 第一节 施工风险评价 95 第二节 预防、应急方案 97 第十一章 附图、附表 104 PAGE 3 PAGE 110 技术标编制总说明 工程概况 工程总体概况 杨高路（世纪大道~浦建路）改建工程全线工程范围为K1+225至K3+200，路线全长1.975km，其中新建隧道段长约1.323km，规划红线宽50～60m，道路断面形式为“主线隧道+地面辅道”。杨高路主线采用全封闭的隧道形式，北侧与现有世纪大道下穿立交相接，南侧与现状浦建路跨线桥相接，在花木路北侧设置一对出入口。地面辅路与蓝村路、花木路（峨山路）及世纪大道（源深路）均为平面交叉，采用渠化设计+信号灯控制方式。 主线按城市主干路标准设计，规模为机动车双向6车道，设计速度60km/h。杨高路地面辅路服务于周边地块，按城市次干路标准设计，规模为机动车双向6车道，两侧设置非机动车道和人行道，设计速度50km/h。 杨高路（世纪大道~浦建路）改建工程共划分为三个标段，本工程为其中的二标段，范围为花木路匝道口至张家浜桥（含），桩号为K1+980～K2+305全长325m，为主线与匝道合并段，在张家浜上方采用桥隧共建的结构型式新建4跨22m简支梁桥。在桩号K1+980~K2+176范围内，上部空箱拟进行利用，并在锦延路上设置出入口。施工便道K2+200～K2+270段属于本标段范围，与张家浜围堰一同实施。 杨高路（世纪大道~浦建路）地貌图 本标段总平面布置图 杨高南路匝道段（K2+000~K2+100）标准断面图 匝道加减速段（K2+282~K2+305）标准断面图 张家浜桥标准断面图 隧道纵断面图 隧道结构工程概况 基坑概况 杨高路匝道段横断面总宽为70.0m，隧道横断面总宽28m。匝道单向两车道规模宽7.5m，外侧各设置一条辅助车道宽7.5m，供沿线机动车和非机动车混行。匝道加减速段标准断面宽48.8m，张家浜桥处断面将采用桥隧共建的形式，拆除老桥，新建桥梁宽度为57m，主线隧道位于新建张家浜桥的正下方。 围护结构施工完成后，分层、分段进行基坑开挖，明挖顺作法施工内部结构。 本工程隧道结构根据开挖深度的不同，采用不同的围护形式，详见下表。 围护结构形式及基坑开挖情况一览表 分项工程 规格、型号 位置（节段） 备注 地下连续墙 厚度1000mm 主线深坑Y26-Y38 墙最深35.5m SMW工法桩 Φ