连砂石临时道路施工组织方案.docVIP

PAGE PAGE PAGE 1 中和新成仁路跨新开排洪渠桥梁工程 临 时 道 路 施 工 方 案 四川建安建设工程有限公司 二零一六年四月 目录 TOC \o 1-2 \h \u 2284 第一章 编制依据 2 32161 第二章 工程概况 3 3076 第一节 工程简述 3 2372 第二节 施工场地简述 4 3708 第三章 施工部署 4 25947 第一节 人员配置计划 4 21723 第二节 设备材料配置计划 4 29426 第三节 机械配置计划 5 14359 第四章 施工工艺 5 6875 第一节 道路结构形式 5 27299 第二节 施工工艺流程 6 9983 第三节 路基基底处理 6 29442 第四节 连砂石路面施工 6 16167 第五章 安全保证措施 7 28639 附图一：临时施工道路平面布置图 8 临时施工道路施工方案 第一章 编制依据 1、依据甲方提供相关资料。 2、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 3、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 6、施工组织设计 第二章 工程概况 第一节 工程简述 本工程为中和新成仁路跨新开排洪渠桥梁工程。由成都高投建设开发有限公司建设；成都衡泰工程管理有限责任公司监理；四川西南交大土木工程设计有限公司设计；四川建安建设工程集团有限公司总承包施工承建。工程位于高新区中和镇新成仁路上，项目起点里程为03+32.145，终点里程为03+86.585.主桥长50米，采用15m+20m+15m的斜腿刚构桥，桥面总宽40米。桥梁基础采用钻孔桩基础（主墩为群桩基础），扩大承台，43度实心薄壁式斜墩柱，简支轻型桥台，满堂支架分段现浇斜腿箱梁。本项目包含桥梁以及与桥梁相关的交安、照明、绿化及管线工程。 第二节 施工场地简述 本工程为桥梁工程，场内多为新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；在?施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。? 第三章 施工部署 第一节 人员配置计划 劳动力组织表 序号 工 种 人数 备 注 1 汽车运输工 4 2 机操工 4 3 测量工 2 4 普工 10 5 小 计 20 第二节 设备材料配置计划 预压卸载施工需要的观测设备及材料如下表 主要设备材料配置表 序号 名称 规格 单位 数量 1 水平仪 台 2 2 塔尺 把 2 3 钢尺 把 1 4 卷尺 个 2 5 6 7 第三节 机械配置计划 主要施工机械包括挖掘机、吊车等。同类设备尽可能采用同一厂家生产，以方便配件供应和维修。 机械、设备配置表 序号 机械名称 规格型号 功率kw容 量m3吨位t 单位 数量 1 挖掘机 60-7 台 1 2 挖掘机 PC220 1.0m3 台 1 3 装载机 ZL-50 2.30m3 台 1 4 压路机 QY25 25t 辆 2 5 载重汽车 50t 辆 4 第四章 施工工艺 第一节 道路结构形式 根据现场实地勘察，拟从新上街接入施工现场。主便道沿新建成仁路侧通过现场木工加工坊跨过河道直至钢筋加工房（详见附图1），道路设计宽4m总长约为300m，道路结构形式详见下图。 施工工艺流程 施工准备→测量放线→淤泥渣土清除→填前碾压→分层建渣碾压→连砂石分层压实 第三节 路基基底处理 本临时施工道路原貌为一类堆积河道淤泥，施工前必须对原地面堆积淤泥渣土挖出，采用建渣进行换填平整。经现场勘查，松散土换填约400-800mm厚。挖除淤泥及松散土后，基底用推土机根据设计标高分层推平。再用三轮式压路机碾压五遍，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀后，再用建渣换填至场内自然地坪的高度。建渣换填时每隔300mm采用压路机进行碾压密实。 第四节 连砂石路面施工 连砂石路面施工时采用“分层压实法”进行分层填筑。使用自卸汽车卸料，推土机整平，铺筑时尽量从一头向另一头逐渐铺设，并将两边土路肩及时回填到位。整形完壁后，用12T以上压路机进行碾压，直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行