发动机电控系统检修课程方案.doc

发动机电控系统检修课程方案 一、课程计划 课程名称：发动机电控系统检修 建议教学时间：180课时 对典型工作任务的描述 根据汽车维修服务顾问SA所提供的维修工单，维修技师对待修车辆进行基本检查和初步诊断，制定检修计划并在规定工时内以经济的方式按照企业维修标准完成待修车辆发动机电控系统的检查与维护、故障诊断与维修，并能在检查、诊断过程中发现维修清单上未记录而应该维修的顶目。汽车发动机电控系统的检测与维修一般在举升机工位上进行，维修技师以小组合作或独立工作方式，使用常用及专用检测设备和汽车维修资料等，按照技术规范对发动机各传感器、执行器、ECU及相应的电路进行静态或动态检测，通过更换或修复，排除发动机电子控制系统的故障。记录已完成的工作，对维修过程中产生的废件、废油、废气进行正确地处理，自觉保持安全作业，注意环保，遵守“6S”工作要求。 学习目标 学生以独立或小组合作的方式，在教师的指导下或借助汽车维修手册等资料，制定发动机电控系统的维护、故障检测和排除作业计划，在规定的时间内完成计划，检查并进行评价反馈。在实施计划的过程中，正确使用工量具、检测设备，注意安全生产和环境保护；具备良好的交流合作能力，对已完成的工作进行记录、存档。 学习完本课程后，学生应当能够对发动机电控系统的常见故障进行维护、检测和排除作业，主要包括：1．对发动机电控系统进行维护；2．检修电控发动机故障灯亮的故障；3．检修电控发动机不能起动的油路故障；4．检修电控发动机不能起动的电路故障；5．检修电控发动机怠速不良的故障；6．检修电控发动机排放超标的故障；7．检修电控发动机动力不足的故障。 工作与学习内容 工作对象 1．维修合同或维修清单； 2．维修资料的查阅与应用； 3．维修材料、配件、及专用工量具的领用； 4．待修车辆； 5．与服务顾问SA或主管的沟通； 6．工作表填写的填写。 工具材料 1．维修资料、维修清单； 2．汽车发动机电控系统维修通用工量具，举升机； 3．通用或专用检测设备； 4．维修质量检验标准。 工作方法 1．与服务顾问SA或维修主管就车辆维修工单内容进行沟通与记录； 2．制定完成维修工单作业项目的工作计划，确定必要的专用工量具和检测设备。 3．确定需要的维修材料、汽车配件的型号及数量并领用； 4．检查、诊断、维修和更换，并向服务顾问SA或维修主管反馈必要的维修增项； 5．填写维修作业工单； 6．自检、互检或质检员检验维修质量。 劳动组织方式 1．前台接待或维修主管向各维修小组安排维修任务； 2．各维修小组检查后向仓库领取材料； 3．以独立或合作形式完成维修任务； 4．自检； 5．送质检员或维修主管验收； 6．返修工作一般由原维修小组进行； 7．质检后由服务顾问SA交车给顾客。 工作要求 1．组员之间、组员与服务顾问SA及维修主管之间应进行充分的沟通； 2．制定经济的、合理的维修计划，满足顾客对维修质量和维修时间的要求； 3．能熟练、规范地进行检测、拆装、调整和维修等操作； 4．详细、规范、及时地填写维修记录文件并存档； 5．能评价和反馈本次修理工作； 6．自觉执行6S作业。 学习任务 1．发动机电控系统的维护 2．电控发动机故障灯亮的检修 3．电控发动机不能起动的油路故障检修 4．电控发动机不能起动的电路故障检修 5．电控发动机怠速不良故障检修 6．电控发动机排放超标的故障检修 7．电控发动机动力不足的故障检修 学习组织形式与方法 “学习准备”阶段采用自主学习和小组讨论相结合，“计划与实施”阶段采用小组工作法，确定组长，由组长进行分工并负责工具设备和学习资料的管理工作。实训场地尽可能设置与企业一致的工作环境。教学过程中以学生为中心，让学生在问题引导下自主学习，教师适当进行引导。教师应提前准备好学习资料、任务工单、教学课件和实训设备。 学业评价建议 1．过程性评价与终结性评价相结合，以过程性评价为主，终结性评价所占比例不超过30%； 2．采用自我评价、小组评价和教师评价相结合的评价方式，以学生自我评价为主，互评为辅，教师在评价中起引导作用； 3．在职业能力评价时注重专业能力（知识与技能）和关键能力内容的整合，关注个体差异。 二、课业计划 学习任务 学习目标 学习内容 评价建议 课时数 教学建议与说明 学习任务1 发动机电控系统的维护 1．叙述发动机电控系统类型和主要结构； 2．在车上找到发动机电控系统的传感器、ECU、执行器的安装位置； 3．在教师的指导下，以小组合作的方式，按照标准流程和规范操作的要求对传感器、ECU、执行器进行检查与维护； 4．对工作任务的完成情况进行正确评估和反思。 1．发动机电控技术的发展及分类； 2．电控发动机传感器、ECU、执行器的基本原理、组成； 3．电控发动机传感器、ECU、执行器的维护； 4．填写接车单。 １