电控汽油喷射系统（EFI）简介.doc

课 题 16电控发动机故障的诊断 课 型 新课 教 学 目 的 要 求 1掌握使用培养学生的分析能力和理解能力 2培养学生的分析能力和理解能力 教学重点 电控汽油喷射系统（EFI）简介 电子白板是否使用 使用 教学难点 电控汽油喷射系统（EFI）简介 教学方法 实物教学法 教学环节 教 学 内 容 教师调控 学生活动 组织教学 复习提问 导入新课 讲授新课 巡回指导 分组练习 进气支管绝对压力传感器 常用的半导体压敏电阻式进气支管绝对压力传感器主要 有硅片，IC电路和绝对真空室 组成。 进气支管绝对压力传感器 1-过滤器；2-混合集成电路；3-压力转换元件；4-滤清器 节气门位置传感器 节气门位置传感器用来检测节气门开度。它安装在节气门体上，通过节气门轴与节气门联动。节气门位置传感器将节气门开度转换成电信号输送到ECU，ECU根据节气门不同的开度决定控制方式和对喷油时间进行修正。电控汽油喷射系统中使用的节气门位置传感器有线性输出型节气门位置传感器和开关量输出型节气门位置传感器等。 线性输出型节气门位置传感器表示节气门开度的输出电压与节气门开度是成线性关系。 线性输出型节气门位置传感器原理： 线性输出型节气门位置传感器的一个触点在电阻体上滑动，测得与节气门开度对应的线性输出电压VTA；另一个触点在节气门全闭时与怠速触点IDL接触，提供怠速信号，用于发动机急减速时断油控制和点火提前角的修正。随着节气门开度的增大，节气门开度输出电压VTA增大，通过ECU对喷油量进行控制，以获得相应的功率。 线性输出型节气门位置传感器 1-电阻体；2-检测开度的电刷；3-检测全开时电刷 怠速控制装置 怠速控制阀通常安装在节气门体上。其作用是自动调整发动机怠速，怠速控制的实质就是控制怠速进气量 电控发动机中采用的怠速进气控制方式有两种：一种是控制节气门最小开度的节气门直动式；另一种是控制节气门旁通通路中的空气流量的旁通空气式，常用的有步进电机式和旋转电磁阀式怠速控制阀两种。 实操演示 学生按要求进行实践训练 板书设计： 电控汽油喷射系统（EFI）简介 课后回顾：