2014.9.24 客车检车员试题.doc

2014年广铁集团参加铁路总公司竞赛 理论测验试题———客车检车员 考 试 时 间 姓 名 单 位 成 绩 阅 卷 人 2014年 月 日 一、填空题。根据题意，将正确答案填在空线上。 每空1.5分，共 30分 F8型分配阀的主阀部分是由 、__________、__________、副风缸充气止回阀、__________、__________等组成。。 一个完整的尺寸应包括__________、__________和__________三个基本要素。 滚动轴承一般由__________、__________、__________、__________等组成。 钩体的主要故障有__________、__________和__________。 我国提速客车上使用的单元制动缸有__________式和__________式两种。 客车空调三机是指__________、__________及__________。 二、单项选择题。将正确答案的序号填在括号中。 每小题2分，共 20分 含碳量为（ ）的钢属于中碳钢 （A）0.25﹪（B）0.25﹪~0.6﹪（C）0.6﹪~2﹪（D）2﹪以上 由两个形体表面相交而产生的表面交线称为（ ）。 （A）相贯线（B）截交线（C）交面线（D）截面线 车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度不得大于（ ）。 （A）10mm （B）15mm（C）20mm（D）25mm 出库客车要求车轮各部不得有裂纹，轮毂无（ ）现象，并符合规定。 （A）磨耗（B）折损（C）松弛（D）移动 标准型客车车轮的直径是（ ）。 （A）840mm （B）880mm （C）915mm （D）950mm 滚动轴承编号由10位数字组成，其中前三位表示首次装用的（ ）， （A）单位代号 （B）装用时间 （C）轴承编号 （D）验收标志 （ ）是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分。 （A）轴座后肩（B）轴座前肩（C）轴颈后肩（D）轴颈前肩 列车库内检修后出库时轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（ ）℃。 （A）20 （B）15 （C） 10 （D）5 油压减振器阻力（ ）。 （A）与它的压缩量成正比（B）是固定不变的 （C）与它上下移动速度成正比（D）与它上下移动速度的平方成正比 在制动盘表面不允许有深度大于（ ）的凹槽。 （A）3mm （B）2mm （C）1mm （D）4mm 三、判断改错题。根据题意，判断下列说法是否正确，对的在题前括号内打 “√”，错的打“×”并改正。 每小题3分，共30分，错的打“×”不改正只得1分。 （ ）1.制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。 （ ）2.公差是两极限尺寸代数和的绝对值。 （ ）3.旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。 （ ）4.空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃ （ ）5.新合成闸片原型厚度为28mm，在运用中允许磨耗到3mm。 （ ）6. A1级修程：安全检修，周期为允许20万km（±5万km）或运行不足 20万km，但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。 （ ）7.熔断器的熔断时间与电流的平方成正比。 （ ）8.摇枕弹簧的主要作用是消除振动。 （ ）9.闸瓦总压力与列车总重量之比称为列车制动倍率。 （ ）10、旅客列车运行途中发生火灾需进行分解作业时，一般先使着火车辆与列车后部车列分离，再使前部车列与着火车辆分离。 四、简答题。简要回答下列问题。 每小题5分，共10分。 1、简述客列检对通过旅客列车检查轴温的技术标准。 2、试述车轮的主要故障。 五、问答题。 每小题10分，共10分。 1、列车自然缓解的原因有哪些？