广铁集团实作故障汇总.doc

广铁集团实作故障汇总 一、客车检车员 （一）单车检查 1、1#软管裂 2、2#下锁销连杆反装 3、5#轴箱盖螺母松一条 4、3#纵向牵引垃杆大螺母松 5、2#脚蹬踏板螺栓松 6、主阀安装螺栓松一条 7、副风缸堵松 8、6#闸盘内侧闸片磨耗到限 9、主管卡子丟失一个 10、8#单元制动缸吊肖压板失。 11、1#防跳错装 12、2#侧架辅修标记不清 13、手制动机拉杆圆销窜出 14、2#制动软管胶圈破 15、3#油压减振器松 16、副风缸活接松 17、6#制动盘内侧闸片反裝 18、1#无轴号标记 19、3#纵向牵引拉杆止退垫失效一块 20、1#防尘堵链丟失 21、1#下锁销连杆反装 22、1#软管水压标记不清 23、2#侧1#端排水导管失一根 24、2#侧承6毫米 25、缓解显示器安装座螺母松一颗 26、手制动机拉杆圆销开尾失 27、2#制动盘闸片托档铁圆销开尾失 28、工作风缸排水塞门枪动 29、5#单元制动装置抱闸 30、2#辅助主管卡子松。 （二）制动故障 1、制动软管连接器胶垫破损 故障现象：漏泄试验漏泄量超标 2、列车管活接头松动 故障现象：漏泄试验漏泄量超标 3、制动单元金属软管型号不对（过短） 故障原因：DN15*850换成DN15*650 4、制动安定试验起紧急 故障原因：104紧急阀主活塞缩孔3堵塞 5、车上风表检修日期过期 6、车上风表铅封丢失 7、车长阀铅封丢失 8、电子排风阀失效 故障原因：电子排风阀反装 9、单元制动不缓解 故障原因：金属软管堵塞 10、单元制动缸不制动 故障原因：单元制动缸模板穿孔 11、列车试验器检修日期过期 12、校对风表检修日期过期 13、单车制动感度不制动 故障原因：副风缸排水塞门漏泄 14、104分配阀不缓解 故障原因：104主阀小排气孔堵塞 二、客车车电员 （一）单车检查 1、N线与地线绝缘不良 2、3#轴温探头索姆松 3、3#上电力线座导杆索姆松 4、电池箱出线口引线欠防护套管 5、2#集控线座密封胶圈断裂 6、应急电源箱电池电压、整流电压开关指示反向 7、电源柜主接线排N线欠短连片 8、轴报主机定检中修过期 9、客室5#出风口有杂物 10、1#洗脸间灯罩安装不到位 11、1#上车分线盒欠密封胶垫 12、3#轴箱接地线线头折损1/3 13、7#轴报探头紫铜垫缺损 14、应急电池箱悬吊螺栓欠大平垫一个 15、Ⅰ位端广播线破损 16、空调控制柜KA16外壳烧损 17、照明柜内有积水 18、Ⅰ位端走廊顶灯欠灯管一支 19、客室8#电热器接线盒内有1根线脱出 20、客室4#扬声器罩欠固定螺丝1个 21、1#上电力线座欠密封胶垫 22、5#轴报探头引线抗磨、破皮 23、Ⅱ位端边灯插座内极柱绝缘板欠卡簧 24、电池箱内引线欠护套 25、Ⅰ位端广播线挂盒内有杂物 26、电源柜出线口防磨胶套安装不到位（脱出一半） 27、空调控制柜制暖Ⅰ-Ⅰ指示灯和电源指示灯反装 28、照明柜顶引线槽盖板欠固定螺丝1个 29、客室1#电热器罩欠接线盒盖 30、Ⅰ位厕所行程开关失效，（厠显常亮） （二）空调故障处理 FOV过欠压底座10#插孔内插件折断（需更换FOV过欠压底座）。 现象：18号线断路，SA1转换开关在停止位时有电，当SA1转换开关在其他任意位时控制电路失电。 考点：主要考核选手对控制电源电路的理解和熟悉程度。 2、KA7线座中的92#、93#线由常开点接到常闭点。 现象：SA1转换开关再全冷或全暖位时，没有办法实现全工况工作。 考点：主要考核选手对转换控制电路的理解和熟悉程度。 3、KM29制暖接触器的U22、V22、W22的接线甩开。 现象：在制暖时，始终有一半的客室电加热器没有得电工作，电流表指示明显达不到额定电流。 考点：主要考核选手对制暖的功率，制暖主电路的理解和熟悉程度。 转换开关SA1的3#、5#脚的1R线缺少短连线。 现象：弱通风不工作，制暖不工作。 考点：主要考核选手对SA1转换开关控制电路的理解和熟悉程度。 5、KM21接160# 、161#号线的常开触点闭合时不通。 现象：通风机工作后，在制冷为1号机组冷凝风机不工作。 考点：主要考核选手对冷凝风机控制电路的理解和熟悉程度。 6、在接线排处189#线与289#线接反。 现象：在制冷位时制冷1-1和制冷1-2跳红灯 考点：考核选手对制冷高低压压力保护控制电路的理解和熟悉程度。 7、KT3内部对应的1R与18#线由常开点接到常闭点上。 现象：没有失电保护 考点：考核选手对失电保护控制电路的理解和熟悉程度。 8、转换开关SA1的2#与4#线反接。 现象：强通风下开不了全冷，弱通风下可以开全冷。 考点：考核选手对制冷电路中互锁关系的理解和熟悉程度。 9、KM14下桩U17、V17线甩线。 现象：1单元冷凝风机不运转，制冷启动后，系统