制动钳工试题（二）.doc

2014年广铁集团参加铁路总公司竞赛 理论测试题---制动钳工（二） 考 试 时 间 姓 名 单 位 成 绩 阅 卷 人 2014年 月 日 填空题。根据题意，将正确答案填在空线上。每空 分，共 分。 1.104分配阀主阀是由充气部、作业部、均衡部、局减阀和 五部分组成。 在制动机主管缓慢减压（轻微泄漏）时，制动机不发生制动作业的性能，叫制动机的 。 由于使用中制动主管两端部分腐蚀较多，为了便于检修，25T型客车两端各安装 长的补助管。 电空制动机的实质是在车辆的制动支管及制动缸的通路上加装 ，通过电气连接线与机车自制动阀实行联控。 104型电空制动机的 可防止缓解风缸内的压缩空气流向副风缸。 F8阀采用 结构，可提高分配阀的密封性与作用灵敏性，便于检修。 辅助阀活塞上通 ，下通 。 单元式制动缸主要是由模板或活塞式制动缸和 组成。 闸调器的调整螺母右移，则螺杆的工作长度 ，闸瓦间隙及制动缸活塞行程 。 能自动连接连通左右空气弹簧，防止车体异常倾斜。 目前我国客车上用的空重车调整阀主要有国产的 和日本产的U5A型等。 705型试验台有八个作用位置，其中第八个作用位置是用来进行 试验。 列车管与副风缸的压力，在未达到足够的减压量以前（即主活塞两侧压力差使主活塞关闭充气沟），其压力总是 。 作用在一辆车上的总闸瓦压力与该车总重之比叫做 ，其大小一般由 决定。 投影方向垂直于投影面的投影方法叫 。 是表示基本尺寸的一条直线，并以其为基准确定偏差与公差。 在基本尺寸相同的情况下，标准公差数值随公差等级的降低而 。 在机械制图中，要素是指零件上的特征部分即 。 一幅完整的零件图应包括一组图形、完整的尺寸、 和标题栏。 在锉削加工时，粗锉一般选用 锉法，精锉选用 锉法。 在钻孔作业中，如果被加工材料为碳钢、铸钢或可锻铸铁，应该选用 作为冷却液。 攻螺纹时，底孔直径要合适，如果孔径过大会造成 ，孔径过小容易 。 千分尺用来测量零件的孔径和沟槽。 闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和 。 104型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为 L的副风缸。 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为 。 利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做 。 列车管减压时，车辆制动机产生 。 制动缸活塞由缓解状态到制动状态所伸出的长度。即为 。 车辆最前位车轴与最后位车轴中心线间的水平距离叫做 。 有转向架的车辆两心盘销中心线之间的距离叫做 。 104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的 。 列车管是在机车制动机操纵下，以 来控制车辆制动机各种作用。 空气压缩机产生压缩空气，进入 储存，供车辆空气系统各部使用。 凡是按特种用途设计而与试验车、维修车、文教车、邮政车等不同的客车，称为 。 在金属切削过程中，切削液不但能起冷却作用，而且还起着 作用。 单车试验器须 校验一次。 将钢在固态下通过加热、保温、冷却三个步骤使钢的组织结构发生变化获得所需性能的工艺称为 。 将钢和铸铁加热到一定的温度，保温一定的时间后，再缓慢冷却的热处理工艺方法称为 。 铁碳合金中含碳量大于2.11％的合金称为 。 零件的表面粗糙度一般用 来评定。 单一实际要素的形状所允许的变动全量称 。 国家标准规定公差等级分为 个等级。 在同一图形内，确定两部分图形之间或图形与基准之间相对位置的尺寸，称为 尺寸。 差压阀检修完毕后，须进行 试验，空气弹簧风缸的压力差试验标准一般应为 kPa，CW-200K转向架用差压阀为 kPa。 单项选择题。根据题意，将正确答案的序号填在括号中。每小题 分，共 分 1.压力表压