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沈阳地铁一号线车辆EP2002制动系统概述(ZHOUYANXUE 沈阳地铁一号线及延伸线制动系统采用KNORR公司生产的EP2002型微机控制的模拟式电-空制动系统。该系统具有常用制动、快速制动、保持制动、停放制动及紧急制动功能，根据载荷调节制动力，从而使减速度保持不变，并可以实现滑动保护功能。常用制动和快速制动采用电空混合，优先采用电制动。
依据“故障-安全”原则进行设计。
;模块化设计： ⑴风源模块；⑵制动控制模块 (3)受电弓供风模块；
“人性化”设计：主要设备布置统一；EP2002阀靠近转向架；需要经常维护保养的设备靠近车侧等。
;2、制动系统的主要设备组成：;① 制动系统原理图
② 制动系统设备布置图
③ 制动系统管路布置图
;4、风源装置模块组成;安装：将空压机（带冷却装置）和干燥器等集成安装在整体框架结构上，与车体安装之间采用橡胶减震的方式。
空压机的管理：采用主、辅的方式，以每天为单位交替作用。
优点：噪音低，重量轻，寿命长便于用户维修、更换。
外形图如下：;风源装置组成;;;6、 EP2002制动控制单元特点;集成的故障分析系统可进行快速的故障分析，减少故障降低成本
EP2002型制动系统为架控制动系统，即每辆车设有两个EP2002型制动控制单元，每个EP2002型制动控制单元控制一个转向架。每两辆车中的4个EP2002阀通过制动网络（CAN总线）连接。每辆车的EP2002网关阀均挂在列车管理系统TMS上，通过与TMS之间的数据传输，实现6辆车的混合制动功能。
;EP2002外形图;EP2002气路原理框图;7、 停放制动和基础制动装置;;谢 谢！
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