汽车底盘(传动系统）试卷H.docVIP

PAGE PAGE 3 共建试卷 底盘传动系期末考试试卷(A) 班级 姓名 学号 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分 评卷人 填空(每空1分，共20分) 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。 机械传动系由（离合器）（变速器）（万向传动装置）（驱动桥）等四部分组成。 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（分离不彻底）现象；而过小又会产生离合器（打滑）现象。 变速器的作用是（变速变矩）、（能使汽车倒向行驶）、（中断动力传递）。 换挡拨叉机构由（拨叉轴）、（拨叉）、（变速杆）组成。 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起（弹性元件）和（分离杠杆）作用。 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。 自动变速器电控系统由（传感器）（电控单元或TCU）和执行器组成。 单排行星齿轮传动机构中，若太阳轮固定，行星架主动，齿圈从动，这时是（减速）档。? 汽车起步时或在坏路面上行驶时，锁止离合器（分离），液力变矩器增扭。 机械传动系离合器液压式操纵机构一般由离合器踏板、离合器主缸、（工作缸或分泵）（分离叉）、（分离轴承）和管路系统组成。 二、选择题(每题2分，共20分) 1.两轴式变速器适用于(A?C?)的布置型式。 ? A．发动机前置前驱动?B．发动机前置全轮驱动C．发动机后置后驱动?D．发动机前置后轮驱动 2.?离合器的从动部分包括(C?D?)。 A．离合器盖?B．压盘?C．从动盘?D．从动轴 3.?三轴式变速器包括(A?B?C?D)等。 ? A．输入轴?B．输出轴?C．中间轴?D．倒档轴? 4.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是(D)。 ? A．作用在锁环上的推力?B．惯性力?C．摩擦力?D．以上各因素综合 5.?两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(?C??)，且无中间轴。 A.重合 B.垂直 C. 平行 D.斜交 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是(A?)。 ? A．一档?B．二档?C．四档?D．五档? 7.不等速万向节指的是（C） A.?球叉式万向节 B.三销轴式万向节C.?十字轴刚性万向节 8. 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（?C）。 ? A.不转动??B.与发动机曲轴转速不同?C.与发动机曲轴转速相同 9.?变速器挂倒档时，第二轴（?B?）。 A．不转动??B．?与发动机曲轴旋转方向相反????C．?与发动机曲轴旋转方向相同 10.全浮半轴承受(A)的作用。 A．转矩??????B．弯矩??????C．反力??????D．A，B，C? 三、判断改错题(每题2分，共20分) 1.?摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。（√） 2. 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。(×?) ?改正：将“越高”改为“越低”。 3.手动变速器发响指其工作时发出不均匀的碰撞声。（√） 4. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。(×)? 改正：将“自锁”改为“互锁” 5.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。(×?)? 改正：将“传动比越小”改为“传动比越大”。 6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。(×?)? 改正：“换档时，有且只能有一根拨叉轴工作。” ? 7. 机械式传动系中的离合器总成解体时必须用专用的拆装工具。（√） 8.?半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。(×) ?改正：将“半浮式”改为“全浮式”。 9.汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。(√?)? 10.差速器只在转弯时起作用。（×） 改正：直线和转弯，差速器都起作用。 四、问答题(共30分) 1.对离合器有那些要求？(5分)答：（1）离合器主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和。（2）具有良好的散热能力，保证工作可靠。（3）从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击。（4）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨。 2.在桑塔纳2000变速箱中，为什么倒档齿轮用直齿轮，而其他档位用斜齿轮？（5分） 答（1）一般使用时间都很少，速度又低倒档，可以不必使用斜齿啮合，因而可用 直齿啮合传动。（2）倒档挂档时车都是完全处于静止状态，因而没有必要使用同步器，而倒档 采用直齿啮合，恰好可以适合直接挂挡。 3.汽车自动变速的实验有哪几种？它们的目的分别是什么？（5分） 汽车自动变速的实验有失速试验和时滞试验。失速实验的目的是检查发动机输出功率、变矩器工作、换档执行元件工作情况；时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作是否正常。 4.简述膜片弹簧离合器的结构特