支座的设计与计算课件.pptVIP

支座的设计与计算;概述;竖向力： 结构自重反力、活载最大反力；应计入汽车冲击影响；支座应考虑是否上拔，计算最大上拔力。 水平力： 直线桥计算纵向水平力，斜弯桥考虑离心力、风力等；纵向水平力考虑汽车的制动力、摩阻力、风力、温度力等；;固定支座：可传递竖向、水平力，保证支承处转动； 活动支座（单向、双向）：只传递竖向压力，保证支承处主梁转动、水平移动。;设置支座的一般原则;连续梁桥的支座设置;支座的类型和构造;由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成;钢构件与橡??组合而成;盆式橡胶支座的一般构造图;球型钢支座的一般构造图;抗震型支座：球型钢支座、铅芯橡胶支座等;规范规定： 1、弯、坡、斜、宽桥梁宜选用圆形板式橡胶支座； 2、安装支座时，必须保证上下表面、梁底面及墩台支承面的水平； 3、墩台构造应满足更换支座的要求。;板式橡胶支座的设计与计算;板式橡胶支座的基本设计参数： 1、支座使用阶段的平均压应力限值 2、橡胶支座剪变模量 3、橡胶弹性体体积模量 ;板式橡胶支座的基本设计参数： 4、支座与不同接触面的摩擦系数 支座与混凝土接触 支座与钢板接触 聚四氟乙烯板与不锈钢板接触;板式橡胶支座的基本设计参数： 5、橡胶支座剪切角 正切值限值： 不计制动力 计入制动力 6、橡胶支座抗压弹性模量和支座形状系数的公式： 矩形支座 圆形支座 －钢板尺寸； －支座中间层单层橡胶厚度。;支座压力标准值;支座短边长度;应力校正系数1.3;结构自重的支座反力标准值;结构自重的支座反力标准值;支座作业