多台通风机联合运转的相互调节及调节过程中应注意的问题课件.pptVIP

多台通风机联合运转的相互调节及调节过程中应注意的问题 CONTENTS 目录 通风机的串联及其调节 离心式 轴流式 混合式 离心式通风机串联 A B 两台工作能力相同的离心式通风机串联 串联后的风压风阻特性曲线如图所示。 其中曲线1为单台通风机单独运行时的工作曲线，曲线2为串联运行后的工作曲线，曲线R为矿井通风阻力曲线。 如图1所示，风压特性曲线和管网性能曲线的交点就是运行工况点。最大风量在 附近，最大风压为 附近。 当风量较大时，风机的效率较低，从经济角度看选择两个通风机串联就不合理，而且安全系数也大大降低，所以两个相同的风机直接串联工作时，只适合风阻较大的情况，而且管网阻力越大，增压的效果越好。 两台工作能力不同的离心式通风机串联 曲线2和曲线3分别表示大风机和小风机的风压特性曲线，曲线1为串联后的工作曲线。曲线1的绘制基本原则仍然是“风量相等，风压相加”。 在M点时，串联后的最大风量Q等于较大的通风机的工作风量，风压等于较大的通风机风机单独工作的风压。因此通常称M点为临界工况点，两个不同的离心式通风机串联时，它的合理的工作区域为在工况点M以上。 轴流式通风机串联 A B 两台工作能力相同的轴流式通风机串联 当通风阻力较大时候，增压效果比较明显，较小时效果不太明显，而且可以调节范围较窄，当通风阻力较小时候从稳定性、经济和安全角度考虑都不合理。 两台工作能力不同的轴流式通风机串联 图中曲线1为小风机的风压特性曲线，图中曲线2为大风机的风压特性曲线，图中曲线3为串联后的风压特性曲线。 为较大风机的最高风压点， 为较小风机的最高风压点，由于 点对应的风量比 点对应的风量大，所以将纵坐标移动到 点位置，则 点以后都是可以串联的安全稳定可以调节区域。 离心式和轴流式通风机混合串联 A C B 离心式大轴流式小的通风机串联 离心式小轴流式大的通风机串联 两台风量风压相差不大的离心式和轴流式风机串联 曲线1为离心式通风机的风压特性曲线，曲线2为轴流式通风机的风压特性曲线，曲线3为合并后的曲线，可以看出两个通风能力相同或者相近的两种类型的风机增压效果比较明显，而且运行相对稳定，可以调节范围大。 离心式大轴流式小的通风机串联 串联后效果如图所示，曲线1为轴流式通风机的风压特性曲线，曲线2为离心式通风机的风压特性曲线，曲线3为合并后的曲线。 当通风阻力曲线为 时，运行工况点为 ，串联后有增压效果；当通风阻力曲线为 时，M为临界工况点，串联后没有增压效果，串联后的风压等于离心式通风机的风压，轴流式风机的风压为零；当通风阻力曲线为 时，运行工况点为 ，串联后的风压和风量都小于离心式通风机单独运行时的风量风压，此时轴流式通风机起到阻碍作用。这种情况下运行的有增压效果，可以调节范围不大，当需要增加风压不大时基本可以满足需要。 通风机的并联及其调节 两台相同的离心式通风机集中并联 两台不同的离心式通风机集中并联 两台相同的轴流式通风机集中并联 两台相同的离心式通风机集中并联 两台工作能力相同的离心式通风机并联后，根据“风量相加，风压相同”原则，并联后风压特性曲线如图所示 曲线1是单个离心式通风机的工作曲线，曲线2是两个相同的集中并联后的工作曲线。 两台不同的离心式通风机集中并联 两台性能曲线不同的离心式通风机集中并联时，其并联后的性能曲线如图所示 曲线1为工作能力较大的离心式通风机的工作曲线，曲线2工作能力较小离心式通风机的工作曲线，曲线3为二者并联后的工作曲线。 两台相同的轴流式通风机集中并联 两台轴流式通风机集中并联也同样遵循“风量相加，风压相等”的原则，但轴流式通风机的风压特性曲线，是一个马鞍面。 因此当两台轴流式通风机集中并联时，它们的流动状态更为复杂。并联后的工作曲线大致如图： 曲线1为单个轴流式通风机的工作曲线，曲线2为两台相同的该类型通风机并联后的工作曲线，曲线3为一条非正常合成的虚线。 其中曲线3为轴流式通风机非正常工作(风量不稳定)时的合成曲线，由于比较复杂所以用一条非正常合成的虚线表示。 调节过程中应注意的问题 联合运转不应出现的情况 多台通风机不稳定运转的预防措施 通风机在联合运转时应保证不出现以下四种情况： 在通风机的叶轮中有气流倒流，或者有大量涡流区域。 联合运转时总流量比单台运转流量少。 不管是否流量波动，任意一通台风机不会出现不稳定现象。 当风压有小幅变化时，任意一通台风机不会出现不稳定情况。 多台通风机不稳定运转的预防措施 使公共风路的风阻尽可能小 各分区风机的能力要尽可能相等 尽可能增加矿井的进风路线  注意各台风机之间的相互调整