17-18版：5.2交通运输方式和布局变化的影响（步步高）.pptVIP

交通运输方式和布局变化的影响 第五章 交通运输布局及其影响 1.结合案例，理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。 2.结合案例，理解交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。 学习目标 自主学习区 内容索引 互动探究区 达标检测区 自主学习区 浙江嘉兴聚落形态的变化 结论：新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化 对聚落空间形态的影响 唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市 元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落 京杭大运河与扬州城的兴衰变化 对聚落空间形态的影响 结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变 火车拉来的城市• 株洲 结论：聚落往往沿交通干线扩展 对聚落空间形态的影响 江河汇合处的城市• 武汉 结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。 我国南方河网稠密，水运便利，城市的分布、形态有什么特点？ 答案　城市多沿河分布，城市形态沿河伸展。 答案 对商业网点分布的影响 山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一，居民少。商业网点密度小。 平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。居民多，商业网点密度大。 结论：山区商业网点的密度明显小于平原商业网点 零售商业： 批发商业： 交通最优 市区边缘的交通干线沿线 市中心，交通干线两侧，街角路口 对商业网点分布的影响 市场最优 商业点分布 购物广场布局在道路交