TBT 1842.2-2002 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1842.2—2002 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 Steeped metal carbon slider for electric locmotive power collector slider 2002—02—09 发布 2002—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 前言 本标准为一个系列标准，包括如下标准： TB/T 1842.1—2002 电力机车受电弓滑板 粉末冶金滑板； TB/T 1842.2—2002 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板。 本标准是为了适应我国电气化铁道的发展要求，结合国内电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 的设计、生产、运行及检验经验而制定。 本标准由铁道部科学研究院提出。 本标准由株洲电力机车研究所归口。 本标准起草单位：铁道部科学研究院机车车辆研究所。 本标准主要起草人：任兴堂、杨广英、牛玉田、贾志洋。 本标准首次制定。 1 电力机车受电弓滑板 浸金属碳滑板 1. 范围 本标准规定了电力机车受电弓用浸金属碳滑板的外形尺寸、技术要求、检验规则和方法以及标 志、包装、贮存等要求。 本标准适用于工频单相25kV 电气化铁道接触网用铜接触线、铜合金接触线及钢铝接触线的电力 机车受电弓用浸金属碳滑板。 2. 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准条文。本标准出版时，所示版本均 有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 JB/T 8133.2—1999 电炭制品物理化学性能试验方法 电阻率 JB/T 8133.4—1999 电炭制品物理化学性能试验方法 肖氏硬度 JB/T 8133.7—1999 电炭制品物理化学性能试验方法 抗折强度 JB/T 8133.8—1999 电炭制品物理化学性能试验方法 抗压强度 JB/T 8133.14—1999 电炭制品物理化学性能试验方法 体积密度 3. 使用要求 浸金属碳滑板适用于铜接触线、铜合金接触线、钢铝接触线以及上述线型混架的电气化区段。 4. 外形尺寸 浸金属碳滑板分为A 型和B 型两种。A 型用于受电弓托架中部，B 型用于受电弓托架导角处。 A 型滑板外形尺寸见图1；B 型滑板外形尺寸见图2。 5. 技术要求 5.1. 外观质量 5.1.1. 滑板外表面不得有起层、裂纹以及伤痕等缺陷。 5.1.2. 整条滑板要求平整，不得弯曲、变形 5.1.3. 金属托板不得有锈蚀，应装配牢靠，不得有脱壳、松动等现象。 5.1.4. 金属托板应经防腐处理。 5.1.5. 连接螺栓材质为0Cr18Ni9，性能等级为A2—70 级。 5.2. 滑板的尺寸应符合图1、图2 和产品图样要求。 2 5.3. 机电性能 5.3.1. 机电性能见表1。 表1 体积密度 肖氏硬度 电阻率 冲击韧性 抗折强度 抗压强度 3 2 g/cm HS μΩ·m J/cm MPa MPa ≤3.0 ≥85 ≤12 ≥0.25