作文素材主题6责任理念和担当精神.pptVIP

◎ 真正进步的人决不以“孤独”“进步”为己足，必须负起责任，使大家都进步，至少使周围的人都进步。 ——邹韬奋 ◎ 人生须知负责任的苦处，才能知道尽责任的乐趣。 ——梁启超 ◎ 我负责：生我的人，我生的人。我谢绝：做事不道义的人，处事无诚意的人。我远离：遇到好事就伸手的人，碰到难处就躲闪的人。 ——莫言 ◎ 责任就像你身体的质量，没有它必将会飘飘然起来，放浪自由，却没有前进的目标。 ——时代语录 ◎ 每一个人都应该有这样的信心：人所能负的责任，我必能负；人所不能负的责任，我亦能负。如此，你才能磨炼自己，求得更高的知识而进入更高的境界。 ——林肯 ◎ 为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。 ——张载 ◎ 苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。 ——林则徐 ◎ 这世界需要的是以天下为己任的胸怀与担当。 ——孙中山 ◎ 当仁不让。 ——孔子 ◎ 天下兴亡，匹夫有责。 ——顾炎武 ◎ 铁肩担道义。 ——李大钊 ◎ 自由的第一个意义就是担负自己的责任。 ——阿来 ◎ 社会犹如一条船，每个人都要有掌舵的准备。 ——易卜生 ◎ 一个人越敢于担当大任，他的意气就越风发。 ——挪威作家、诺贝尔文学奖获得者 班斯腾·班生《致答词》 1．重庆公交车坠江：一堂带血的规则课 10月28日，在重庆万州区长江二桥上，一辆公交车与一辆轿车相撞后冲破护栏沉入江中，造成15人死亡。在人们对逝去的生命深感痛惜之时，事故之外的舆论场也没停歇，在真相未明之际就有网络大V围攻轿车女司机。但最终调查显示，公交车坠江的真相是：一位乘客坐过站，要求司机违规停靠没被应允，与司机发生肢体冲突，导致公交车失控坠江。 这起公交车坠江事故留给我们很多反思。事故发生后，因应急管理部门对外公布的事故原因有误，舆论便山呼海啸般地对所谓“肇事女司机”予以谴责，将一些网友、自媒体的理性缺失和道德失控暴露个精光。而造成事故的真实原因——一次争执互殴，与15条人命之间本不该画上等号。但现实生活中，司乘冲突并不罕见。10月29日，北京市678路公交车上，有乘客因坐过站要求司机停车遭拒，把整箱牛奶砸向司机，司机躲闪中导致公交车与其他车辆发生剐蹭；11月6日，江西南昌838路公交车上，有乘客因坐过站威胁司机停车，甚至推搡司机，司机被迫紧急刹车，导致车上一名乘客摔伤。在类似事故中，司机与坐过站乘客中哪怕有一人稍微遵循法规、懂得克制，悲剧就不会来得这么轻易。更值得我们反思的是，公交司机与坐过站乘客发生冲突时，若其他乘客能站出来调解，悲剧也有可能避免。 [思与用]　社会的安全感来自于戾气抑制力度与风险把控强度，但要让公共安全的“车辆”免于失控，最关键的还是让每个人都坚守规则。 2．英国建筑设计者的责任意识 武汉市鄱阳街有一座建于1917年的6层楼房，该楼的设计者是英国的一家建筑设计事务所。这座叫做“景明大楼”的楼宇在漫漫岁月中度过了80个春秋。20世纪末的一天，它的设计者远隔万里，给这一大楼的业主寄来了一份函件。函件告知：景明大楼为本事务所于1917年所设计，设计年限为80年，现已超期服役，敬请业主注意。 这座年代久远的楼房，不要说设计者，就连当年的施工人员，还在世的恐怕也寥寥无几了。然而，竟然还有人为它的安危操心！操这份心的，竟然是它的最初设计者——一个异国的建筑设计事务所。这个更换了数茬人的机构，经过近一个世纪的变迁，仍然守着一份责任、一个承诺。反观当今国内数不清的豆腐渣工程，那种对生命的漠视与不负责任，我们需要的不止是反思。 [思与用]　责任感是我们这个时代的要求。没有责任感的员工不是优秀员工，没有责任感的公民不是好公民，同样，没有责任感的企业，也不是好企业，更不能长久地发展下去。在任何时候，责任感对自己、对企业、对国家、对社会都是不可或缺的。 3．最后的留言 乔治·桑是美国加州空军飞行大队的一名飞行员。他已经有2 000多个小时的安全飞行记录，并多次安全地完成了新式战斗机的试飞任务。为此，他多次受到奖赏。 1996年10月5日，他又接受了一项新式战斗机试飞任务。飞机升空后，机身突然剧烈地抖动了几下，接着起降系统失灵，地面指挥系统也随之失去了联系。情况十分紧急，作为一名经验丰富的飞行员，他知道处理的结果有两个：一是弃机跳伞逃生，二是凭着自己的经验和技术，将飞机迫降，以保全这架昂贵的飞机。但迫降的危险性很大，一旦不成功，可能造成机毁人亡的惨剧。跳伞，对他来说，是一种最安全也最合理的选择。然而，一种多年来的职业责任感使他毫不犹豫地选择了迫降保住飞机的方法。 他尽量使自己冷静下来，沉着地检查操作系统。这时，减速系统也失灵了。他开始准备迫降，但不幸的是，随着一声巨响，战斗机在着地的刹那，与一棵大树相撞了。 半个小时后，人们从飞机驾驶舱里抬出已被大火烧得面目全非的乔治·桑时，发现唯一保存完整的是飞机上的录音指