机油压力检测培训课件.pptVIP

课题八 润滑系技术状况检测;一、机油压力的检测; 检测时，首先拆下发动机润滑主油道上的油压传感器，装上油压表然后启动发动机使其在规定转速下运转，此时油压表上的指示值即为润滑系统的机油压力（如图）;检测值标准： 汽油机机油压力应为196~392Kp； 柴油机机油压力应为294~588Kp。;压力偏低：机油集滤器、滤清器堵塞；限压阀或旁通阀弹簧过软、折断；机油泵工作不良；机油粘度太低； 压力偏高：机油粘度过大；润滑油道堵塞不畅通；机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启空难。 （实验表明：曲轴主轴颈每向里磨损0.01mm时，机油压力约降低10Kp）;二、机油消耗量的检测;1.烧机油引起的机油销量增大的原因： （1）气门导管漏油（磨损导致）； （2）活塞环泵油（活塞环磨损过量、弹力不足、端隙和背隙过大）； （3）涡轮增压漏油； （4）活塞和汽缸壁间隙过大。;2.消耗量的检测方法： （1）质量法 （2）体积法; 质量法和体积法的检测过程相同，测量的量不同： 启动发动机并走热→熄火 →将所有的旧机油放出 → 加入一定体积的新机油（或一定质量的新机油）→ 汽车正常行驶单位距离（如：100Km）→按照相同方法将机油放出 → 测量放出的机油的质量或体积→与加入时的质量或体积相比较→得出单位行驶里程的机油消耗量;3.参数标准：（见课本50页） 正常情况下机油的销量是： 0.1~0.5L/1000Km， 最大值不超过1LL/1000Km （课本上为0.1~0.5L/100Km 是错误的）;三、机油品质的检测;1.机油品质的检测方法： 常用方法：滤纸油斑法（或称滤纸斑点法） 其他方法：（主要是做研究时使用） 理化性能指标检测法、情景性分析法、介电常数分析法、光谱分析法、铁谱分析法、磁性探测器分析法;2.滤纸斑点分析法 将一滴在用机油按照规定条件滴在专用滤纸上，油滴逐渐向四周浸润扩散，于是在滤纸上形成颜色深浅不同的多圈环形斑点。把滴定的斑点图与标准斑点图谱对比分析，就可成为现场分析机油品质的一种简单、快速的方法。该种方法能表征在用机油的剩余清静分散性和老化变质程度。;（1）油样采样方法： a、应在发动机处于热状态怠速运转时，从润滑系主油道取样； b、无法在主油道取样时，可在发动机走热并熄火后5min，从机油池放油孔取样； c、多次测量，多次采样，同时保持采样容器要清洁、无水和杂质。;（2）滴定仪器： a、滤纸：直径70~90mm，定性快速滤纸； b、滴油棒：直径2mm，长150mm的金属棒，棒端尖而光滑； c、框架：120×70mm的有机玻璃（硬纸或塑料板）中间直径50mm通孔（如下图）；;d、滴油温度：在室内常温下进行，最低温度不小于20℃（要求油温与室温基本一致）； e、滴油量：直径2mm滴油棒，平均每滴油量为0.02g；;（3）油斑形态：（斑点图）;沉积环：斑点图中心，是机油内粗颗粒杂质沉积区，从其颜色的深浅可粗略判断机油被污染的程度； 扩散环：悬浮细颗粒杂质向外扩散时留下的痕迹，宽度和颜色的均匀程度表示机油中污染杂质的分散程度，即机油的清静分散能力或清静分散剂的消耗程度。 油环：颜色由浅黄到棕红，表示机油被氧化的程度。