京沪高铁沿线某地地下水开采与地面沉降关系分析-岩石力学与工程学报.pdf

第 30 卷 第 9 期 岩石力学与工程学报 Vol.30 No.9 2011 年 9 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Sept. ，2011 京沪高铁沿线某地地下水开采与地面 沉降关系分析 胡卸文1，2 1 1 3 4 1 5 ，宋大各 ，王帅雁 ，李 扬 ，孙敏辉 ，钟生军 ，胡恒洋 (1. 西南交通大学 地球科学与环境工程学院，四川 成都 610031 ；2. 西南交通大学 抗震工程技术四川省重点实验室，四川 成都 610031 ； 3. 北京中交建设工程招标有限公司，北京 100101 ；4. 四川省蜀通岩土工程公司，四川 成都 610041 ； 5. 西南交通大学(峨眉校区) 土木工程系，四川 峨眉山 614202) 摘要：京沪高速铁路沿线地面沉降除受软土本身性质影响外，主要受沿线地区长期过量开采地下水的影响。结合 DInSAR 与地面精密水准测量结果，选取京沪高速铁路天津段西青区杨柳青镇沉降异常区(火电厂深部抽水井所致) 为研究区域，通过分析抽水井所在部位地质结构和水文地质条件，建立水文地质概念模型，采用 Visual Modflow 软件对研究区地下水位变化进行数值模拟。在此基础上，结合该地区地面沉降量与地下水位变化间的相互关系， 计算出不同开采量、开采时间下的地面沉降量，得出京沪高速铁路穿过部位的沉降量预测，为高铁安全运营采取 处理对策提供依据。 关键词：工程地质；高速铁路；地下水位；地面沉降；数值模拟 中图分类号：P 642 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2011)09 –1738 –09 ANALYSIS OF CORRELATION BETWEEN GROUNDWATER EXPLOITATION AND LAND SUBSIDENCE IN CERTAIN AREAS ALONG BEIJING—SHANGHAI HIGH-SPEED RAILWAY ， 1 2 1 1 3 4 1 5 HU Xiewen ，SONG Dage ，WANG Shuaiyan ，LI Yang ，SUN Minhui ，ZHONG Shengjun ，HU Hengyang (1. Faculty of Geosciences and Environmental Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031 ，China； 2. Sichuan Provincial Key Laboratory of Aseismic Engineering Technology，Southwest Jiaotong University ，Chengdu，Sichuan 610031，China；3. Beijing Zhongjiao Construction Engineering Tendering Co .，Ltd .，Beijing 100101 ，China；4. Sichuan Shutong