海鲜舫(岸线)施工组织设计.pdfVIP

青岛市海鲜坊基础工程 施工组织设计 施工组织设计 一、工程概况 1、工程简介： 青岛市珍宝海鲜舫基础工程位于青岛市胶州湾内东岸，中交一 航局第二工程有限公司后海基地北侧，滨海欢乐城内南部。工程内 容包括海鲜舫基础长 40.826m，宽 23.7m，以及护岸长 108m。 2、设计情况 2.1、结构型式 （1）海鲜舫基础 根据现场实际条件，海鲜舫基础主体结构采用抛填 10~100kg 块 石，周边采用预制安放混凝土方块作为支墩。 临海侧部分依托原有护岸堤心石，开挖至-1.1m，抛填 10~100kg 块石基床至-0.1m；临陆侧部分采用振冲碎石桩复合地基， 碎石桩桩径为 1.0m，间距为 2.0m，正三角型布置，桩底标高为- 7.0m，桩顶标高为-0.6m。桩体形成后开挖表层软弱土至-1.1m，回 填 10~100kg 块石基床至-0.1m。基床普夯并整平后，四周安放一圈 C30F250 混凝土方块，长 40.826m，宽 23.7m，高 0.8m，顶标高为 0.7m，方块内侧回填 10~100kg 块石并整平。方块及块石施工时预留 φ50钢管，块石通过预埋钢管进行压力灌浆，作为海鲜舫停放基础。 （2）护岸 护岸主体结构采用卸荷板式板桩承台结构。护岸顶标高为 6.0m，前沿打设 350mm 厚钢筋砼板桩，后方打设 500×500mm 钢筋砼 方桩，桩底标高均为-11.0m。桩顶现浇L 型钢筋砼承台，承台总宽 4.65m，前墙宽 0.7m，承台底标高 2.5m，顶标高 3.5m。承台前设 φ100PVC泄水管，间距 2.5m，PVC 管后方抛理袋装混合碎石倒滤层。 承台顶设花岗岩帽石。承台后方回填中粗砂。板桩墙及方桩均采用 陆上施打，然后现浇承台，护岸结构形成整体后开挖板桩前水域， 1 青岛市海鲜坊基础工程 施工组织设计 并抛填护岸前沿 10~100kg 块石护底。 护岸与原围堰相接处采用重力式方块卸荷板结构，基础利用原 有护岸堤心石开挖后补抛 10~100kg 块石基床及护底至-0.1m。后方 2 抛填二片石垫层 300mm，铺设 350g/m 无纺土工布 (一层)，再抛填二 片石垫层 300mm。基床顶安放2 层 C30F250 砼方块，顶标高 2.6m， 然后安放钢筋砼卸荷板，顶标高 3.5m。护岸顶现浇L 型 C30F250 砼 胸墙，墙顶安放花岗岩帽石。墙身后方抛填 10～100kg 块石棱体。 重力式护岸西端沿现有护岸轴线向北向延伸 16.04m 设翼墙。翼 墙基础利用原护岸堤心石整平后形成。 2.2、施工依据： （1）《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）； （2）《海港水文规范》（JTJ213-98）； （3）《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）； （4）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； （5）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）； （6）《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2009）； （7）《板桩码头设计与施工规范》（JTS167-3-2009）； （8）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）； （9）《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ298-98）； （10）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； （11）国家、交通运输部及其它行业相关规范及规程。 3、气象条件 1、设计水位（以当地理论最低潮面为基准，位于 1985 国家高 程基准以下 2.42m，下同）， 设计高水位： 4.34m； 设计低水位： -0.37m； 极端高水位： 5.58m；