偏压富水软岩大断面隧道下穿建筑物地层变形及影响分析.pdf

中国水利水电科学研究院 第12届青年学术交流会论文 文章编号： 偏压富水软岩大断面隧道下穿建筑物 地层变形及影响分析 曹瑞琅 (中国水利水电科学研究院 岩土所，北京 100038) 摘要：偏压富水软岩大断面隧道施工引起的地层变形是多方面影响因素叠加的结果。结合武广高铁尖峰顶隧道下 穿地表高压输电线塔的工程实践，首先对隧道施工前后地层变形监测和分析提出控制大变形的工程措施，然后采 用综合统计和理论分析，研究地形条件、地层产状、隧道和通道施工、地面荷载、地表坍塌造成的地层变形与建 筑物位移的关系，最后以流固耦合数值分析为手段对影响地层变形的关键因素量化分析。结果表明：(1) 偏压富 水软岩大断面隧道下穿工程，因地表地形引起的地层变形是影响地表建筑物水平位移和倾斜的主要因素；(2) 地 层变形叠加效应对建筑物倾斜的影响存在明显的方向性，当多重因素引起的地层变形产生互逆方向位移叠加时对 控制建筑物倾斜有利；(3) 软岩顺层斜坡地面下的大断面偏压隧道施工，地层变形在垂直于隧道轴线两侧呈非对 称分布，变形最大区域位于向山坡侧；(4) 从影响地层变形长期效应上看，因施工引起的地层变形增量波动大但 收敛快，因地表地形引起的地层变形在施工后仍持续发展，成为影响建筑物安全性的长期潜在因素。 关键词：隧道工程；大断面偏压隧道；近接施工；地层变形；变形监测；流固耦合 中图分类号： U 45 文献标识码：A 1 引 言 新建地下工程在很多情况下不可避免的上穿、下穿或侧穿已有建筑物，其中浅埋隧道下穿工程的 [1-2] 技术难度更大、风险更高 。建筑物是一个地基基础与上部结构密切作用的整体，对外界变形影响敏 感，而浅埋暗挖隧道施工不可避免的对岩体产生扰动，引起地层变形，造成地表建筑物的不均匀沉降、 [3-4] 水平位移和倾斜，严重时影响到建筑物的安全，造成巨大的经济损失 。 [5-9] H. S. Shin 等 关于隧道施工对邻近建筑物影响方面进行了大量的研究：一方面是研究隧道施工 引起地层变形规律和对邻近建筑物影响的风险评估，另一方面是研究隧道施工影响下建筑物变形规律 和应对措施。但以上研究主要针对城市地铁隧道下穿工程，对大断面山岭隧道下穿建筑物方面的研究 比较少，在复杂地质条件下偏压大断面山岭隧道下穿建筑物方面的研究几乎空白。偏压富水软岩大断 面的山岭隧道下穿建筑物引起的地层变形受地形条件、地层产状、地面荷载、地下水条件、施工方法 和覆盖层厚度等多种因素影响，和城市隧道下穿工程相比，这类工程引起的地层变形规律和控制标准 都有其特殊性。本文以武广客运专线尖峰顶隧道下穿高压线塔段为工程背景，分析其地层变形规律和 安全性控制措施，这不仅对尖峰顶隧道后续施工顺利进行起到指导作用，也对类似偏压大断面山岭隧 道穿越工程具有指导意义。 收稿日期：2012-1-19； 论文已发表于 《岩石力学与工程学报》 31 卷 5 期 982～990 页。 基金项目： 作者简介：曹瑞琅(1985 –) ，男，河南，博士，主要从事岩土工程方面的研究工作。E-mail ：Caorl@ 2 工程概况 尖峰顶隧道是武广客运专线重难点控制工程，地处广东清远市，为一傍山隧道，进口和出口里程 分别为DIK2 024+755和DIK2 026+172，全长1 417 m，4.5‰的下坡。隧道所经过的范围地貌为山前顺 层斜坡，岩层坡度约50°，倾向NEE方向，地面地形波状起伏，相对高差约20～140 m，隧道从进口～ 出口段埋深逐渐变浅。工程段属于软弱围岩，节理层面发育，加之南方雨水丰富，开挖后立即有水渗 出，土体遇水软化，自稳能力差。 里程DIK2025+595～+600段地表设有一个超高压输电曲花甲线56#铁塔，线塔四根桩基埋深在4 m 以下，塔基位于隧道右侧边墙的正上方。该段隧道埋深 45 m，地表自然横坡坡度约50°，洞身穿越岩层主要为 此区域为古滑裂面，主滑裂面可能