桥梁工程实习报告金沙洲大桥.docVIP

土木工程专业（路桥方向） 桥梁工程实习报告 课程名称： 学 院： 专业班级： 学 号： 姓 名： 任课教师： 年 月 日 桥梁工程实习（金沙洲大桥） 摘要：桥梁工程这门课程的学习，不仅要注意知识的积累，更要注重经验和能力的培养。为了能够更好地掌握知识，联系实际，举一反三，我们11级路桥1、2班参观了广州市第一市政工程有限公司施工的金沙洲大桥扩建工程。 一、实习时间 9月29号：全班动员大会 9月30号：外出参观实习 二、实习地点 广州市白云区金沙洲大桥 三、实习目的 通过金沙洲大桥扩建工程的现场参观，充分发挥主观能动性，把在大学课堂上所学的理论知识和实际施工相结合，初步掌握连续钢构桥这类桥型的施工流程和方法。 四、实习内容 参观金沙洲大桥的扩建工程，是我们这次实习的主要内容。 金沙洲大桥旧桥示例图 （一）金沙洲大桥背景 金沙洲大桥，位于中国广州白云区，全长1000多米，东连罗冲围，西接金沙洲，于2003年1月20日建成通车，此地近两万居民从此不用再乘坐轮渡入城，为广州的重要西出通道。本桥是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。 金沙洲大桥位于白云区沙贝与佛山市南海区黄岐的交界处，周边没有大型工业区，空气质素优良，西有浔岗峰，此处以前只能通过轮渡横渡珠江进入，交通不便，相当落后，几乎没有什么发展的痕迹，直到金沙洲大桥通车，才对这地区的经济发展和城市化起了作用。 然而，广州内环路是四车道，来到金沙洲大桥突然收窄为两车道，形成一个明显的瓶颈位置，而前往或途经金沙洲的车辆都挤在仅有的一条金沙洲大桥上出入。金沙洲大桥到内环路主干道连接处非常堵车，排起的长长车龙经常几分钟才挪动一下，一些司机烦闷至极竟违规按起了喇叭。从金沙洲大桥收费站进入到内环路主干道，短短几公里的路程竟花了半个小时才走完。 金沙洲大桥立面图 （二）金沙洲大桥扩建简介 在这样的环境背景下，就需要对金沙洲大桥进行扩宽建造。 金沙洲大桥的扩建工程位于旧的的金沙洲大桥南侧，为扩宽改造工程。西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路，全长1.125公里。新 金沙洲大桥扩建工程立面图 建拓宽桥位于现有金沙洲大桥南侧，线位基本与旧桥平行，主桥桥面宽12.5m， 单向三车道，与旧桥间隔2m，在跨过珠江后接入旧桥。由西至东孔跨组成为：（20+20+21.234）m（现浇连续梁）+（27.7+28+30）m（预制小箱梁）+(93+138+93)m(三跨预应力连续梁)+(30.15+30.682+30.332)m(预制小箱梁)+ （20.287+20.227+20.003+20.047 +19.927+19.719）m（预应力空心板）+（18.323+18.267+48.061+18.95+17.139+20.436）m（现浇连续梁）。 主桥主、边墩均采用与旧桥结构形式一致的桥墩形式。7、8号主墩桥墩基础采用高桩承台钻孔灌注桩基础。承台厚3.5mm，承台平面尺寸8.29.2m，采用4根直径2.2m钻孔桩。7、8号主墩采用实体钢筋混凝土结构。主墩为圆端型板式柱墩，柱墩尺寸为6.53.2 m，墩侧倒圆端。 桥墩基础采用高桩承台钻孔灌注桩基础 主桥主跨为跨径的预应力混凝土连续箱梁，全长334m，主桥桥面宽12.5m，与旧桥间隔2m，箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽12.5m，底板宽6.5m，箱梁顶面设1.5%单向横坡。采用悬臂挂篮施工。 单箱单室断面箱梁 主梁桥面采用沥青混凝土：4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13+6cm密级配粗粒式沥青砼AC-20C。 （三）金沙洲大桥扩建工程现状 金沙洲河涌整治方面，横沙涌上游接入口段清淤工程已于6月初全部完成；沙贝支涌段106米范围已完成水泥搅拌桩施工1200余条，完成79米砼挡墙，预计9月15日前完成已打桩的范围建设。沙贝旧涌西支整治工程320米范围，主体工程已完成83%，预计9月底全部完成。 　　而最受关注的金沙洲大桥拓宽工程土建已经完成了75%，计划年底前主桥合龙。新建拓宽桥梁位于现有金沙洲大桥南侧，基本与旧桥平行，主桥桥面宽12.5米。三车道的新桥建成后，加上原来的双向四车道，一共有七个车道，其中一条车道用途待定，预计将作为应急救援车道，工程计划耗资1.2亿元。 五、实习总结 在实习过程中了解整个工程的具体内容，通过老师和项目总工的认真仔细讲