高力中路施工实施方案.docxVIP

PAGE 长春汽车经济技术开发区2017年建设项目 高力中路道路工程（西环城路-康泰街） 施工方案 申报人： 审批人： 总 工： 副总经理： 总经理： 第一章 总体概述 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 高力中路道路工程，位于长春市西南部，长春市汽车经济技术开发区范围内，景阳大路以南、高力南路以北、康泰街以西、西环城路以东，为东西向城市支路。道路工程起点接既有西环城路边，桩号为K0+000，工程终点交既有康泰街路中，桩号为K0+896.452。道路工程全长896.452m。横断面形式为单向双车道，道路标准横断面形式为：4.5m（车行道）+4.5m（车行道）=9m（车行道）。沿线与西环城路、速腾路、洛阳路、及康泰街相交。本次工程排水部分为对原有污、雨水管线的清掏、井周加固、原有雨水收水口和连接管拆除后进行新建。 二、施工总体方案 本次工程为只对原道路进行翻建，不进行排水主线施工，根据现场踏勘实际情况及工程特点，制定以下施工方案： 1、以洛阳路为分界点，将本工程分为两个施工作业段，由李春秀队长全权负责指挥施工。第一作业段为西环城路-洛阳路，桩号为K0+003.33-K0+670.396，长度为667.066m。由汤永生、范兴阳带领施工，配备大挖掘机2台，翻斗车6台；第二作业段为洛阳路-康泰街，桩号为K0+686.383-K0+891.852，长度为205.469m。由逯济源、赵木林带领施工，配备大挖掘机2台，翻斗车4台。两个段落同时进行施工，人员及机械情况根据工程轻重缓急及时调配，确保施工快速进行。 2、施工前将道路范围内所有停放车辆及障碍物进行清除，无主车辆及障碍物申请政府部门协调清除。进行施工道路全封闭，将道路起始点及两侧所有可出入口均采用围挡进行封闭，起始点处及洛阳路两侧围挡采用活围挡，可出入施工车辆。由于既有道路两侧停放车流辆较大，且不少为无主车辆，施工前期准备时间为十天，尽早提前入场，清理现场停放车辆及障碍物，确保施工如期开始。 3、使用破碎挖掘机进行道路全幅密集破碎，将既有沥青路面及二灰碎石结构及搭接部位水泥混凝土均匀破碎，以便于清除沥青混凝土及二灰碎石旧粒料利用。破碎面积够装车外弃沥青混凝土时即另用挖掘机装车外弃，将沥青混凝土全部外弃。破碎及外弃沥青混凝土同时流水作业，加快施工进度。 4、本工程道路土基处理分为两种，桩号K0+003.33-K0+400、K0+720-K0+891.852段路基采用0.5m翻晒后掺5%白灰处理；K0+400-K0+720段路基采用0.8m换填旧粒料（二灰碎石）和山皮石，旧粒料利用率80%。 依据本设计方案，第一作业段施工工序如下：首先开始K0+400-K0+670.396段二灰碎石破拆施工，由桩号K0+670.396处开始，并内运至K0+380处路内集中存放。此段落的二灰碎石破拆完成后从K0+400处向K0+670.396方向挖路基土方并外弃，标高至旧粒料处理土基底高程。挖方施工完成一段后将旧粒料存放点存放的二灰碎石回填至换填段路槽内，分层回填并及时碾压。同时以K0+003.33为起点破拆K0+003.33-K0+400段二灰碎石，并将破拆后的二灰碎石内运回填至换填段路槽内。挖方外弃及回填旧粒料流水作业。桩号K0+003.33-K0+400段二灰碎石破拆完成后立即进行此段落土方外弃施工，土方存留满足0.5m路基处理用土及路肩用土，其余全部外弃。 第二作业段施工工序如下：首先开始K0+686.383-K0+720段二灰碎石破拆施工，由桩号K0+686.383处开始，并内运至K0+740处路内集中存放。此段落的二灰碎石破拆完成后从K0+720处向K0+686.383方向挖路基土方并外弃，标高至旧粒料处理土基底高程。挖方施工完成一段后将旧粒料存放点存放的二灰碎石回填至换填段路槽内，分层回填并及时碾压。同时以K0+891.852为起点破拆K0+720-K0+891.852段二灰碎石，并将破拆后的二灰碎石内运回填至换填段路槽内。挖方外弃及回填旧粒料流水作业。桩号K0+720-K0+891.852段二灰碎石破拆完成后立即进行此段落土方外弃施工，土方存留满足0.5m路基处理用土及路肩用土，其余全部外弃。 旧粒料材料不足时外进山皮石补足，剩余可以用部分二灰碎石堆放至路基处理完成段，以便以后利用。 桩号K0+003.33-K0+400及K0+720-K0+891.852段白灰土拌和采用就地攒堆拌和，平均每80米攒一大堆拌和白灰土。K0+003.33-K0+400段攒5堆，K0+720-K0+891.852段攒2堆，掺入白灰后采用推土机就地拌和，达到质量要求后采用铲车配合推土机摊铺碾压。 5、全幅道路白灰土路基及山皮石路基施工完成后