地理人教版高中必修2高一地理必修二综合试卷.docxVIP

word 格式整理 高一地理必修二综合试卷 一、选择题 （50 分） 1． 1996～ 2006 年，我国城镇人口数量年均增长 4.46%，城镇建成区面积年均增长 5.23%， 2006 年人均建设用地面积是发达国家的 1.58 倍。由此可推断该阶段我国 A．城镇建成区城镇人口密度升高 B．城镇化水平已经超过发达国家 C．城镇土地集约利用水平高于发达国家 D．城镇人口增长速度滞后于城镇空间扩张速度 2．下表中反映人口合理容量的数据是 某岛国环境与人口信息 最多能供养的人口数量 45 万 最适宜的人口数量 25 万 2006 年实际供养的人口数量 30 万 预测 2010年供养的人口数量 35 万 A．25万 B ．30万 C ．35 万 D ．45万 芝加哥是美国五大湖区最大的城市， 其位置见图 2。1848 年修通联系密西西比河水系和 五大湖的运河， 随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。 这段时期， 芝加哥工 业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。 1890 年，芝加哥人口达到 100 万。 20 世纪上半叶， 芝加哥发展以钢铁为主导的重工业， 并成为 20 世纪美国最大的钢铁工业基地。 据此完成 3～ 5。 3． 1848 年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是 A．濒临五大湖 B ．位于美国中西部的 中心位置 C．位于密西西比河航运的上游起点 D ．位于密西西比河与五大湖的转运地点 4.20 世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系 A．芝加哥周边农村地区 B．五大湖沿岸各城市 C．美国东北部工业区 D．美国本土 5．芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是 A．良好的工业基础 B．便捷的交通运输 参考资料 学习帮手 word 格式整理 C．充足的劳动力 D ．丰富的原料和燃料 2010 年底，我国投入运营的调整铁路约 7500 千米。图 3 显示我国某段高速铁路景观。据此完成 6～ 8 题。 3 为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是 A．地形 B ．地质 C ．气候 D ．水文 在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了 A．减少噪音扰民 B ．较少占用耕 C ．缩短运营里程 D ．保护野生动物 8. 我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 A．武汉 ----- 广州 B ．杭州 ---- 上海 C ．成都 ---- 上海 D ．兰州 ----- 北京 读“1995～2009 年我国某省级行政区户籍人口迁移变动情况图” （图 3），结 合所学知识，完成 9～10 题。 3 9．1995～2009 年，该省级行政区户籍人口 A．迁入率持续上升 B ．迁出率持续降低 参考资料 学习帮手 word 格式整理 C．机械增长率缓慢下降 D ．累计净迁入量逐年增加 10．从人口迁移模式看，该省级行政区可能是 A．上海 B ．安徽 C ．湖南 D ．河南 读“汽车产业链结构图” （图 4），结合所学知识，完成 11～12 题。 4 11．从产业链角度看， P 代表的产业最有可能是 A．配套产品生产（仪表、轮胎等） B．汽车研发（发动机、变速箱等） C．农机制造（拖拉机、农用车等） D．能源加工（石油、天然气等） 12．影响汽车服务业布局的主导因素是 A．原料 B ．市场 C．动力 D ．劳动力 日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零部件生产厂。 2011 年 3 月 11 日东日本大地 震及随后的海啸、核辐射灾害， 使该公司在灾区的工厂停产。 受其影响，该公司在中国的整 车生产厂也被迫减产。据此完成 13～ 14 题。 13．该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是 A．避免自然灾害对本土汽车生产的影响 B ．为其中国整车厂配套，降低整车生产成本 C ．利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务 D ．建立其全球整车生产的零部件供应基地 14．中国整车生产厂被迫减产是由于该公司在灾区有 A ．研发中心 B ．一般零部件厂 C ．核心零部件厂 D ．整车厂 第二次世界大战以后， 美国通过大量技术投入和大规模专业化生产， 成为世界最大的大 豆生产国和出口国。 巴西自 20 世纪 70 年代开始种植大豆， 在积极培育优良品种的同时， 鼓 参考资料 学习帮手 word 格式整理 励农民组建农场联合体， 实现了大豆的规模化生产与经营。目前， 巴西的大豆产量、出口量 仅次于美国。 中国曾是世界最大的大豆生产国和出口国， 近些年大豆的质量下降 ( 品种退化， 出油率低 ) ，生产成本较高，成为世界最大的大豆进口国。据此完成 15～ 17 题。 15．巴西大豆总产量增加的潜力大于美国，主要是因为巴西 A ．技术力量较雄厚 B ．气候条件较优越 C ．可开垦的土地资