成都轨道交通18号线二期工程.PDFVIP

成都轨道交通 18 号线二期工程 环境影响分析报告 （简 本） 建 设 单 位：成都轨道交通集团有限公司 报告编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二○一七年十二月 成都 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目地点及相关背景 1 1.2 工程内容调整情况 1 2 环境现状 3 2.1 工程沿线环境质量概述 3 2.2 建设项目环境影响评价范围 3 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 4 3.1 环境保护目标分布情况 4 3.2 环境影响预测评价………………………………………………………………………………8 3.3 污染防治措施及达标情况 9 4 环境影响评价结论 12 5 联系方式 13 1 建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 18 号线分为一期工程和二期工程，一期工程范围为火车南站~天府新站（含 龙泉山隧道），二期工程范围为龙泉山隧道（不含）~天府国际机场T1T2 站。 2017 年 1 月，中铁二院工程集团有限责任公司编制完成 《成都轨道交通 18 号线二期工程环境影响报告书》，2017 年 4 月四川省环境保护厅以川环审批 [2017]101 号《关于成都轨道交通18 号线二期工程环境影响报告书的批复》对环 境影响报告书进行了批复。 随着设计的深化，在初步设计、施工图设计过程中，部分工程进行了调整优 化。中铁二院工程集团有限责任公司根据《成都轨道交通 18 号线二期工程初步 设计》（修编）及施工图，对调整后的工程进行了影响评价，于2017 年 12 月编 制完成《成都轨道交通18 号线二期工程环境影响分析报告》。 1.2 工程内容调整情况 根据成都轨道交通 18 号线二期工程原可研方案，二期工程线路长约 24.98km ，其中地面线4.9km ，高架线11.53km，地下线8.55km，设4 座车站， 新建三岔湖主变电所。工程计划于2017 年初动工建设，2020 年6 月建成试运营。 随着设计的深化，在初步设计、施工图设计过程中，部分工程进行了调整优 化。本工程线路走向、站点数量、速度目标值、列车对数、车辆编组、轨道形式、 供电方式、车辆选型、环控通风系统等各项技术标准均未发生变化，涉及变动内 容有：部分车站位置变化，部分线路偏移、车站及线路敷设方式局部调整。 本次初步设计18号线二期工程范围为龙泉山隧道洞口～天府国际机场T1T2 站。线路全长约 25.661km ，其中地下线 9.471km ，高架线 14.797km，地面线 1.393km。共设置3 座车站，其中一座高架站，两座地下站，并预留机场南站的 实施条件。设三岔湖主变电所，预留停车场一处，控制中心设于新苗。工程计划 于2017 年初动工建设，2020 年6 月建成试运营。 调整前后技术指标及方案调整情况见下表： 主要技术标准对照表 序号 工程概况 原环评 初步设计 对照情况 正线、辅助线均采用60kg/m 正线、辅助线均采用60kg/m 1 轨道 一致 U75V 钢轨 U75V 钢轨 1 正线、辅助线均采用钢筋混 正线、辅助线均采用钢筋混凝 2 道床 一致 凝土整体道床、桁架式轨枕 土整体道床、桁架式轨枕 3 车辆 A 型车、8 辆组 A 型车、8 辆编组 一致 4 设计速度