双矩形腔静压滑动轴承高速时的油膜润滑特性-摩擦学学报.pdf

第 38 卷 第 5 期 摩 擦 学 学 报 Vol 38 No 5 2018 年 9 月 Tribology Sept, 2018 DOI: 10.16078/j.tribology.2018.05.015 双矩形腔静压滑动轴承高速时的 油膜润滑特性 * 张艳芹, 张志全, 冯雅楠, 孔鹏睿, 孙吉昌, 孔祥滨 (哈尔滨理工大学 机械动力工程学院，黑龙江 哈尔滨 150080) 摘 要: 针对静压轴承运行过程中因工作转速(尤其是较高转速) 的变化和内部流体受压摩擦发热导致油膜变薄，进 而影响机械加工精度和运行可靠性的问题，采用动网格技术探索变黏度条件静压轴承高速时的油膜润滑特性. 该研 究方法针对新型Q1-205双矩形腔静压推力轴承，建立了轴承油膜润滑特性理论分析模型，采用C语言编辑了用于控 制边界层网格运动及变黏度的UDF程序，利用有限体积法仿真分析了该型号轴承在80、100、120、140、160、180和 200 r/min高转速下的油膜动态性能，揭示出高转速下膜厚变化对油腔温度、压力、流速、封油边处流量的影响规律. 最后，通过设计试验测试了一定载荷下不同转速时的油膜厚度、油腔压力和温度的变化，并对理论分析和仿真模拟 加以验证. 研究发现，高速下的静压轴承随着油膜厚度减小，油膜温度升高加快，其黏度下降导致高速运转下润滑 油变稀，形成的动压不足以补偿压力损失的压降，导致低膜厚下工作转速升高油腔内压力值反而有所降低. 关键词: 静压轴承; 双矩形腔; 动网格; 油膜厚度; 高转速 中图分类号: TH117.3 文献标志码: A 文章编号: 1004-0595(2018)05–0609–10 Lubrication Characteristics of Double Rectangular Cavity Hydrostatic Bearing at High Speed * ZHANG Yanqin , ZHANG Zhiquan, FENG Yanan, KONG Pengrui, SUN Jichang, KONG Xiangbin (School of Mechanical Power Engineering, Harbin University of Science and Technology, Heilongjiang Harbin 150080, China) Abstract: Due to the change of working speed (especially high speed) and the heat phenomenon in internal fluid caused by friction，the oil film becomes thinner in the running