台铁富冈车辆基地现代化维修机厂.pdf

│中│華│技│術│ 2 S P E C I A L R E P O R T 題 專 導 報 關鍵詞：維修流程、維修設備、轉向架、生活美學、滯洪關鍵詞：維修流程、維修設備、轉向架、生活美學、滯洪 交通部臺灣鐵路管理局／副局長／黃民仁 1 交通部臺灣鐵路管理局／副總工程司兼專案工程處處長／陳仕其 2 台灣世曦工程顧問股份有限公司／鐵道部／協理／何泰源 3 台灣世曦工程顧問股份有限公司／鐵道部／計畫經理／李明勳 4 台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／副理／楊文祥 5 No.94 April, 2012 158 │ │ 摘 要 ABSTRACT 臺鐵臺北機廠預定於今(101)年自台北市信義區搬遷至桃園縣楊梅市，臺鐵局希望藉 此遷建工程打造一個現代化的維修機廠，期以安全且人性化的工作環境、順暢的維修流 程及高效率的新穎設備提升修車效能，並以提供旅客更加安全舒適可靠的行車服務品質 為目標。 富岡基地-未來臺鐵局的新機廠，將令人耳目一新，讓原本認為臺鐵是一成不變百年 老店的刻板印象有所改觀，因為除了車輛維修作業將採電腦化方式管理以及材料倉儲自 動化外，同時針對節能綠化、生態景觀、灌溉防洪等重視環保、愛護地球的相關省思亦 一併納入設計之中，希望能建立一個現代e化的維修機廠。 本遷建案增設之北湖口車站，除作為基地車輛之到開站，亦可滿足周邊民眾及學生 乘車之需求。未來，基地內將提供包括廠區配置、車輛維修及調度等不同內容與深度的 導覽工作，同時將開放生態滯洪景觀區供一般民眾休憩使用。 1 2 3 4 5 壹、緒論 一、 臺北機廠 (一) 歷史沿革 位於台北市信義區的臺鐵臺北機廠於 民國101 年1月31日封閉機廠進廠線，啟用 2 迄今已歷經78個年頭。 臺北機廠原始廠址位於台北市北門， 圖1 臺鐵臺北機廠現況 導 報 題 專 其前身緣於清朝政府所設之兵工廠，日 據以後，略加整頓改稱「新台北鐵道工 時至今日，臺北機廠仍是台灣最大且 場」；現址臺北機廠於西元1931年8月動 最重要的鐵路機廠，鐵路運輸目前服務的 工， 西元1935年10月竣工，由當時任職於 主力包括柴電、電力、電聯車等各式機型 台北總督府鐵道部的速水和彥所設計，興 均以此為維修重心，而臺灣鐵路管理局為 建造價475萬日圓，基地面積將近18公頃。 維持鐵路服務品質，也致力於臺北機廠廠 (圖1) 房設備之擴大更新。 No.94 April, 2012 │ │ 159 (二) 擔負責任 臺北