汽缸碰撞试验步骤方法.docVIP

汽缸碰撞试验步骤方法： 拆除汽缸前后横销； 四角猫爪处上下位置（顶部、底部间隙检查）各靠一只百分表，前后转子轴颈与汽缸间靠一只百分表； 四角猫爪处千斤顶准备，中压缸用100t千斤顶； 开启顶轴油泵，手动试盘车； 将百分表原始数据调到5.0mm； 检查径向底部最小间隙：四人同时于每次0.10mm的增量顶起汽缸约1.50mm高度，每抬高一次，手动盘转子，如盘转子很轻松，则继续抬高，当感觉转子盘起来跟前一次不一样时，或稍稍重于前一次时，停止抬高。 同时降低汽机侧左右两只千斤顶0.20mm、电机侧左右两只千斤顶0.15mm，试着盘动转子，若不吃力，则将电机侧按每次0.05mm增量抬高，直至手盘动转子吃力为止，记录该数据（G侧，底部）。 将电机侧下降0.20mm，按每次0.05mm抬高汽机侧，手盘动转子，若吃力则说明汽机侧已经接触，记录数据（T侧，底部）。 低压内缸底部碰撞试验数据（单位：mm） 序号 操作工序及项目 汽机侧百分表读数 电机侧百分表读数 原始读数 5.00 5.00 1 以0.10增量抬高汽缸约1.50 6.19 6.30 2 汽机侧下降0.20，电机侧下降0.15 6.05 6.24 3 电机侧以0.05增量抬高0.20 6.05 6.33 4 电机侧下降0.20 6.05 6.23 5 汽机侧以0.05增量抬高0.50 6.41 6.23 6 以0.10降量下降汽缸到原始位置 5.01 5.00 四只千斤顶同时缓慢卸压，每次0.10mm，将缸体放回原始位置。 根据数据计算底部最小径向间隙汽机侧为6.41-5.0＝1.41mm，电机侧为6.33-5.0＝1.33mm。 接下来做顶部最小径向间隙检查。 四个角逐个抬高汽缸至抽出猫爪垫片。 释放千斤顶将汽缸放回到原始位置，注意百分表是否回到原位。 高压缸、中压缸检查是必须将顶开螺栓安装好，保险用。 将四只千斤顶缓慢卸压，每次下降0.10mm，注意千斤顶卸压时的手劲。每下降一次，手动盘转子，如盘转子很轻松，则继续下降，当感觉转子盘起来跟前一次不一样时，或稍稍重于前一次时，停止下降。 同时抬高汽机侧左右两只千斤顶0.20mm、电机侧左右两只千斤顶0.15mm，试着盘动转子，若不吃力，则将电机侧按每次0.05mm增量下降，直至手盘动转子吃力为止，记录该数据（G侧，顶部）。 将电机侧抬高0.20mm，按每次0.05mm下降汽机侧，手盘动转子，若吃力则说明汽机侧已经接触，记录数据（T侧，顶部）。 抬高千斤顶将猫爪垫片装回，检查百分表是否回到原位。 根据数据计算顶部最小径向间隙。 接下来做左右最小径向间隙检查。 根据上下间隙及左右间隙调整汽缸位置，连续盘转子，记录末级叶片晃动数据作参考。调整完毕后重新以上步骤对底部间隙、顶部间隙、左右间隙进行复查，根据最后情况进行调整。至此，我们即完成了缸体径向间隙的检查。 接下来做轴向窜动检查。 低压内缸只顶缸，转子不动，按厂家图纸要求定位即可。 高压缸、中压缸轴向窜动间隙同时进行。 拆除推力瓦块，检查#2瓦是否偏折（调整时必须用抬轴工具将转子抬起，不得用顶轴油）。 测量汽缸与转子外引尺寸，与总装记录对比比较。 将百分表设定在1.0mm，开顶轴油； 转子往TE侧顶，记录碰撞到时的百分表数据； 转子往GE册顶，记录碰撞到时的数据； 顶转子，回到原始位置（百分表1.0）； 泄顶轴油； 拔出高压缸轴向插片； 高压缸往GE方向移2.0mm； 转子往TE侧顶，至百分表回到1.0mm位置； 转子往GE侧顶，记录碰撞到时的百分表数据； 转子往TE侧顶，至百分表回到1.0mm位置； 转子往TE侧顶，记录碰撞到时的百分表数据； 转子恢复到原始位置，即百分表1.0mm位置； 泄顶轴油； 高压缸顶回原始位置，即往TE方向顶2.0mm； 根据数据计算高压缸、中压缸的调整量； 配高压缸、中压缸轴向插片，减小0.40mm加工； 转子落下去之前，轴瓦轴向定位键必须装复； 高压缸、中压缸轴向窜动试验步骤（单位：mm） 操作工序 项目 实测值 设计值 总装值 转子往汽机侧移动 “-”IP 2.48 2.98 2.66 转子往电机侧移动 “-”HP 2.38 2.90 2.70 高压缸往电机侧移动 2.00 转子往电机侧移动 “+”IP 3.38 3.15 3.34 转子往汽机侧移动+2mm “+”HP 4.10 3.40 3.70 转子恢复到原始位置 汽缸恢复到原始位置