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一、机油不同标号的意义 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 不同的机油标号对应的实用温度： 5w耐外部低温-30°C 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C 40耐外部高温40°C 50耐外部高温50°C 多级油的长处: 1.全年运用，延伸发起机寿命，增加磨损（增加冷启动引发的磨损）； 2.进步燃油经济性； 3.降低光滑油耗费； 4.增加磨损； 5.提供良好高温光滑性； 6.更长的换油期； 7.大少数重负荷发起机制造商推举。 市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：夏季用油有6种，冬季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。夏季用油牌号辨别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；冬季用油牌号辨别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号辨别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。 二、质量的表示： SL/SJ：表示汽油引擎车运用 CF/CG：表示柴油引擎车运用 详细如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发起机油质量的等级。它采用容易的代码来描绘发起机机油的任务才能。 API发起机油分为两类：S扫尾系列代表汽油发起机用油；C扫尾系列代表柴油发起机用油；当S和C两个字母一同存在，则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C前面的字母表示的意义是；从“SA”不断到“SL”,每递增一个字母，机油的功能都会优于前一种，机油中会有更多用来维护发起机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌不凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌白色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这解释不凡喜力的质量等级要高于红喜力。 三、机油的根底分类： 目前市场上的机油因其根底油之不同可简分为矿物油及分解油两种(动物油因产量稀少故不计)。最高档的油属分解油。 　　　　 　　二者最大差异在于：分解油运用的温度更广，运用期限更长，以及本钱更高；一样的油膜请求，分解油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用绝对于分解油较浓的黏度才可到达如此请求。在相反的任务环境里，分解油由于运用期限比矿物油长很多，因而本钱较高，但是比拟换油次数之后，并不比矿物油高多少。 四、 电喷车用哪种机油 时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。确实，电喷车有不少长处，例如它的发起机功率就比化油器式发起机均匀进步了15%-20%。只是，它对机油的请求，尤其是抗高氧化性等技巧目标的请求也越来越苛刻。 　　装置三元催化转化器安装的电喷发起机对机油的请求还要严厉。装置三元催化转化器必需具有两个要求，一是必需实行汽油无铅化，由于汽油中的铅会使催化剂中毒而生效；二是装置三元催化转化器的电喷车必需运用磷含量在0.12%以下的机油。假如机油中的磷含量过高，就会招致催化剂生效，使三元催化转化器的寿命延长，排放的废气就没法降到最低。机油中的磷含量低于0.12%才干确保三元催化转化器的任务正常实行。而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以下级别的油品。因而，假如你的车是电喷车且装置了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以下级别的机油，这样才干确保您的汽车行驶起来顺利平安。 五、机油的详细选择 依黏度来区分 　　黏度是指流体（含气体及液体）在活动时它外部的摩擦力，即流滞阻力。举例解释∶1、影响冷车时引擎的启动。这在高温时会更分明，例如在夏季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。2、增长耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎外部机件的运转发生更高的摩擦阻力，耗油量因此增长。3、增长启动时引擎的磨损。引擎在一段时刻没发起时，本来附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来坚持在启动情况下的引擎，假如机油黏度浓活动就慢，因而磨损的机率就会增长。4、假如机油黏度太浓则外部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度降低。 　　依运用环境的气温来确定 　　任何一家汽车厂简直