变截面波形钢腹板内衬混凝土组合梁剪扭性能试验研究-东南大学学报.pdf

第４９卷第４期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４９ Ｎｏ．４ 　 ２０１９年７月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｊｕｌｙ２０１９ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１９．０４．００２ 变截面波形钢腹板内衬混凝土组合梁 剪扭性能试验研究 １ ２，３ ４ １，４ 邓文琴　 刘　朵 　 王　超　 张建东 １ （南京工业大学土木工程学院，南京２１１８１６） ２ （河海大学土木与交通学院，南京２１００９８） ３ （苏交科集团股份有限公司，南京２１１１１２） ４ （东南大学土木工程学院，南京２１００９６） 摘要：为了研究内衬混凝土对变截面波形钢腹板组合箱梁桥剪切与扭转性能的影响，基于模型 试验和数值模拟，设计并制作了一个变截面双悬臂组合梁模型，分析了内衬混凝土对变截面波形 钢腹板组合箱梁的破坏模态、挠度、剪应力、抗扭刚度的影响，并揭示了不同荷载状态下内衬混凝 土与波形钢腹板的承剪比变化规律．试验结果表明：内衬混凝土能显著提高组合梁的抗弯、抗剪 及抗扭刚度，明显降低中支点区域波形钢腹板的剪应力，且有限元分析结果与试验结果符合良 好；内衬混凝土与钢腹板承剪比随荷载的增加而变化，既有理论计算公式仅适用于弹性阶段．综 合考虑结构受力合理性和经济性，实桥设计时两者承剪比可按１∶１进行计算． 关键词：变截面梁；波形钢腹板；内衬混凝土；剪切性能；扭转性能；模型试验 中图分类号：ＴＵ３９８．９０２；ＴＵ３１７．１　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１９）０４０６１８０６ Ｔｅｓｔｓｔｕｄｙｏｎｓｈｅａｒｉｎｇａｎｄｔｏｒｓｉｏｎａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｅｎｃａｓｅｄ ｎｏｎｐｒｉｓｍａｔｉｃｃｏｍｐｏｓｉｔｅｇｉｒｄｅｒｗｉｔｈｃｏｒｒｕｇａｔｅｄｓｔｅｅｌｗｅｂｓ １ ２，３ ４ １，４ ＤｅｎｇＷｅｎｑｉｎ　 ＬｉｕＤｕｏ 　 ＷａｎｇＣｈａｏ　 ＺｈａｎｇＪｉａｎｄｏｎｇ １ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＴｅｃｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１１８１６，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｏｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９８，Ｃｈｉｎａ） ３ （ＪｉａｎｇｓｕＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１１１１２，Ｃｈｉｎａ） ４ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｅｎｃａｓｅｄｃｏ