各类型扣件技术说明.pdf

各类型扣件技术说明 我国扣件系统的研究与开发已有五十多年的历史，开发了多种扣件型式。现将主要类型扣 件进行归纳说明。 1. 有碴轨道用扣件系统 随着混凝土轨枕的发展与应用，我国从 1957 年就开始混凝土枕用扣件的研究，开 发了多种扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63 型扣板式扣件、67 型拱形弹片式扣件、70 型扣板式扣件、弹条 I 型扣件、弹条 I 型调高扣件、弹片 I 型调高扣件、弹条 II 型扣件、 弹条 III 型扣件等。随着客运专线建设的发展又新近研发了弹条 IV 型扣件和弹条 V 型扣 件。以下主要介绍常用几种扣件型式。 1.1 扣板式扣件 螺栓扣板式扣件、63 型扣板式扣件、70 型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混 凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部 螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种 扣件弹性较差，扣压力率减较大，现已在正线全部淘汰。 图 1-1 螺栓扣板式扣件 图 1-2 63 型扣板式扣件 图 1-3 70 型扣板式扣件 1.2 弹片式扣件 67 型拱形弹片式扣件采用弹片扣压件，混凝土轨枕设挡肩，采用锚固在混凝土轨枕 中的螺栓紧固弹片。为适应冻害地段大调高量的要求，开发了弹片 I 型调高扣件。这种 扣件扣压件弹性较差，而且螺栓孔处存在应力集中，易造成弹片断裂，因而采用较少。 图 1-4 67 型拱形弹片式扣件 图 1-5 弹片 I 型调高扣件 1.3 有螺栓弹条扣件 弹条 I 型扣件与弹条II 型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发 的弹性扣件，目前正在线路上大量使用。该扣件由弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座、 橡胶垫板等组成，混凝土轨枕设挡肩，为有螺栓扣件。同样采用锚固在混凝土轨枕中的 螺旋道钉紧固弹条扣压钢轨，弹条为 ω 形，利用轨距挡板与挡板座配合调整轨距，为适 应大调高量的要求，开发了弹条 I 型调高扣件。弹条 I、II 型扣件适用于采用 60 kg/m 钢 轨并铺设无缝线路的轨道，弹条 I 型扣件也适用于采用 50 kg/m 钢轨的轨道。 弹条 I 型扣件弹条分 A 、B 两种类型，A 型弹条单个弹条扣压力 8 kN，弹程 9 mm， B 型弹条单个弹条扣压力 9 kN，弹程 8 mm，轨下胶垫的静刚度为 90～120 kN/mm。 弹条 II 型扣件单个弹条扣压力 10 kN，弹程 10 mm，轨下胶垫的静刚度为 55～80、 40～60 kN/mm （钢轨接头地段）。 1 弹条 I 型调高扣件结构与弹条 I 型扣件基本相同，如图 1-7 所示。将型钢轨距挡板 用铸造轨距挡板替代，挡板座也作相应改变，仅采用 A 型弹条，其调高量可达 20 mm 。 1- 螺旋道钉 2- 螺母 3- 平垫圈 4- 弹条