安平高速公路工程地质灾害危险性评价及防治措施-路基工程.pdf

王玉刚，等：安平高速公路工程地质灾害危险性评估及防治措施 ·２３５· ＤＯＩ：１０．１３３７９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３８８２５．２０１７．０３．５０ 安平高速公路工程地质灾害危险性评估及防治措施 １ ２ １ 王玉刚 ，王振华 ，陈　鸽 （１．西安工业大学建筑工程学院，西安　７１００２１；２．中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司，西安　７１００７５） 摘　要：对拟建安康至平利高速公路工程沿线调查区内主要地质灾害类型、分布、活动现状、 危害及发展趋势，进行了调查统计并结合项目类型、规模，对工程地质条件进行了综合评估和预测 评估。结果表明：场地基本适宜拟建高速公路工程建设。根据调查区内不同的地质灾害类型和危险 等级，提出了采用挡土墙、抗滑桩、锚杆等有效的防治措施。 关键词：高速公路；工程地质灾害；危险性；综合评估；防治措施 中图分类号：Ｐ６４２２ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１００３－８８２５（２０１７）０３－０２３５－０５ ０　引言 本文主要对新设路线窑垭子至关垭子隧道西口 公路地质灾害评估是工程建设的重要环节，通 （陕鄂交界）段进行地质灾害危险性评估，路线全长 过评估可以查明和预测工程建设中可能发生的各种 ６３ｋｍ。由于调查区内地质环境条件复杂程度属中等 地质灾害，减少地质灾害对于公路建设和正常使用 －复杂类型，建设项目属重要建设项目，根据《地质 过程的损失。 灾害危险性评估技术要求》（试行），本项目地质灾 本文针对拟建安康至平利高速公路工程，通过 害危险性评估等级属一级评估。 对已有资料的分析和现场调查，对工程建设本身可 能遭受地质灾害的危害程度和工程建设可能引发或 ２　地质环境条件 加剧地质灾害发生的可能性进行了评估，并提出防 ２１　气象水文 治措施［１－３］，为工程的建设中地质灾害的防治提供 调查区域属北亚热带湿润季风气候。其中，安 参考。 康市汉滨段受地形的影响，南北山区气温低，中部 河谷与丘陵区气温高，多年平均气温１５５℃。区内 １　工程概况 降水分配不均，由北向南逐渐递增，年平均降水量 安康至平利高速公路起自安康西立交，向东与 ７９９３ｍｍ，６月最高达２４２０ｍｍ。平利县地段年均 十天高速并线至窑垭子后，设新线经迎风乡、县河 气温１３９°Ｃ，气温由北向南递减；气候具有明显的 乡、老县镇、平利县城、长安镇至关垭子隧道西口 垂直分带，北部海拔４００ｍ以下接近中亚热带，降 （陕鄂交界），与湖北省谷城至竹溪高速公路相接， 雨偏少，海拔 ４００～８００ｍ属北亚热气候，海拔 路线总长约７７ｋｍ。项目采用设计行车速度８０ｋｍ／ｈ ８００～１４００ｍ气候接近温带，降雨偏 多。海拔 双向四车道高速公路标准。拟建特大桥５座，大桥 １４００ｍ以上，气候属亚热带高寒山区，夏凉冬冷， ６１座，中桥２９座，桥梁总长２６５６４ｍ，占该段路线 多雨湿润。年平均降水量９５８５ｍｍ，由南向北递 ４２４％；拟建长隧道 １４座，中隧道４座，短隧道 减，６～９月份降水量大，地质灾害多发。 １０座，单洞隧道全长 ２７２８０ｍ，占该段路线的 安康至平利公路沿线地表水分别属于长江流域 ［３］ 汉江水系，其支流黄洋河、县河、坝河在调查区从 ２１８％ 。 西北向东南流过，