大型船舶进入基隆港之安全评价模式-航运季刊线上审查系统.pdf

航 運 季 刊 Maritime Quarterly 第二十卷 第三期 Vol. 20 No. 3 民國 100 年 9 月 September 2011 頁 ～頁 pp. 19–37 19 37 大型船舶進入基隆港之安全評估模式 A Safety Assessing Model for a Large Vessel Sailing into Keelung Harbor    袁順光(Shun-Guan Yuan) 、蔡奇呈(Chi-Cheng Tsai) 、黃俊誠(Juan-Chen Huang) 、   林晉瑋(Chin-Wei Lin) 、陳志立(Chih-Li Chen) 摘要 本文係以航海者導向建構大型船舶進入基隆港之安全評估模式，其未來 不僅可應用於其他港口亦可作為船舶交通服務的進港預警系統。首先 審視船舶進港過程並將安全評估關鍵歸納為「是否具備保持航向能力？」、 「艏向與航向之差角是否過大？」及「衝止距是否小於安全距離？」等三問 題；繼而，彙集相關經驗公式並依公式概念性、測試性及保守性等三原則整 合出一套半經驗暨半理論解析的船舶操縱公式，其貢獻在於僅使用船舶規格 明細表與領航資料卡等有限資訊即可計算，並以情境分析確認，再配合基隆 港發生的實際案例驗證本文整合公式所建構的安全評估模式。該計算結果顯 示，這即時的大型船舶進港之安全評估模式確實可行且符合實際。 關鍵字：船舶操縱、航行安全、衝止距 Abstract This paper proposes a navigator-oriented safety assessing model for a large vessel entering Keelung Harbor. This model can not only be further applied for another port entrance of a large vessel but also be combined into a pre-alert system  國立臺灣海洋大學商船學系碩士、臺北港引水人。  國立臺灣海洋大學系統工程暨造船學系博士班研究生。  國立臺灣海洋大學商船學系助理教授。  國立臺灣海洋大學商船學系碩士班研究生。  國立臺灣海洋大學商船學系副教授 聯絡地址： 基隆市中正區北寧路二號； ( 20224 E-mail: clchen@mail.ntou.edu.tw) 。 100 9 航運季刊 第二十卷 第三期 民國 年 月 for vessel traffic service. First of all, the operation process was formed in three key issues, which were “the keep course ability”, “the deviation between heading and course” and “the crash stop distance”. A class of semi-analysis and semi-empirical formulation were subsequently adopted in order to meet the criteri