环境评价噪声分析解析.pptVIP

（2）线声源 ——距离衰减值，dB； r——线声源至受声点的距离，m； l——线声源长度，m。 当 时，可视为无限长线声源。此时，在距离声源r1处至r2处的衰减值： 当r2＝2r1时， ＝-3dB，即线声源声传播距离增加一倍，衰减值是3dB。 当 时，可视为点声源。 ?L2=?（r- r0）/100 r: 预测点距声源的距离(m)， r0: 参考位置距离(m)， ?: 每100 m空气吸收系数(dB)。?为温度、湿度和声波频率的函数，预测计算中一般根据当地常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收系数，可以查表得到。 （二）空气吸收衰减 （三）声屏障引起的衰减 墙壁屏障效应 户外建筑物的声屏障效应 植物的吸收屏障效应 （五）附加衰减 指声波在传播过程中由于气象因素及地面反射吸收而引起的能量衰减。 在实际应用中，地面效应引起的附加衰减量上限为10dB。 第三节 声环境现状调查与评价一、环境噪声现状调查 （二）调查内容 1.评价范围内现有噪声源种类、数量及噪声级 现有噪声源构成评价范围内背景噪声，背景噪声值准确与否非常重要，直接影响声环境预测结果。 如背景值测量时未避开自然界噪声，测量值为53.0dB，交通噪声预测为53.0 dB，则声叠加值为56.0dB，超过四类功能区夜间55.0 dB标准。 2.评价范围内现有敏感目标及环境噪声功能区划分情况 3.评价范围内声环境质量情况 要调查各环境噪声功能区声环境现状，达标及超标情况以及受噪声影响的人口分布情况。 2. 测量量和测量时段 （1）测量量 ①环境噪声测量量为LAeq； ②高声级的突发性噪声测量量为LAmax及噪声持续时间； ③机场噪声的测量量为场LWECPN； ④噪声源的测量量有倍频带声压级、总声压级、A声级或声功率级等； ⑤脉冲噪声应同时测量A声级及脉冲周期。 2）测量时段 ①现状测量时应在声源正常运转或运行工况的条件下测量； ②每一测量点，应分别进行昼间、夜间的测量。对于噪声起伏较大的情况，应增加昼间、夜间的测量次数，或进行昼夜24 h连续监测以取得较为客观、准确的现状值；机场噪声必要时进行一个飞行周期（一般为一周）的噪声监测。 （四）典型工程环境噪声现状水平调查方法 1.工矿企业环境噪声现状水平调查 2.公路、铁路环境噪声现状水平调查 3.飞机场环境噪声现状水平调查 二、声环境现状评价 （一）声环境现状评价内容 1.评价范围内现有噪声敏感区、保护目标的分布情况，与建设项目之间的方位、距离及高差关系，环境噪声功能区的划分情况等。 2.声环境现状的调查和测量方法 3.评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声时空分布特征，主要噪声源分析等。 4.评价范围内声环境现状 ①各功能区噪声级、达标与超标状况及主要噪声源； ②评价范围边界或工业企业厂界噪声级、达标与超标状况及主要噪声源； ③典型测点昼夜24 h连续监测声级分布图表及楼房垂直声场分布图表； ④机场改、扩建工程应给出各监测点主要机型的LAmax、LEPN和该点的LWECPN值，给出现状LWECPN值70 dB、 75 dB、80 dB、85 dB声级等值曲线。 5.评价范围内受噪声影响的人口分布。 第四节 声环境影响预测一、声环境影响预测的内容 （一）收集基础资料 确定声源的种类（包括设备型号）与数量及其声学性能参数，声源和建筑布局，各声源的噪声级与发声持续时间、声波传播条件，有关气象参数等。 （二）确定预测范围 （三）合理设置预测点 线状声源 平行于线状声源走向的网格间距可大些（如100～300m），垂直于线状声源走向的网格间距应小些（如20～60m）； 点声源 网格的大小一般在20×20m～100m×100m。 （四）说明噪声源噪声级数据的获取途径 类比测量法：测定类似项目的对应数据 引用已有的数据（包括国外的资料） 一级评价必须采用类比测量法。 （五）选用恰当的预测模式和参数 （六）按每间隔5dB绘制等声级图 LAeq：从最高声级画到相邻噪声功能区要求的标准（分昼、夜）； WECPNL应有70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等值线。 分析超标范围和程度及直接受影响人口的情况。 第五节 声环境影响评价 二、环境噪声评价工作等级 1、噪声的限值标准 声环境质量标准 ： ?（1）GB 3096-2008声环境质量标准 等效声级LAeq: dB 声环境功能区类别 昼间 夜间 0类 50 40 1类 55 45 2类 60 50 3类 65 55 4类 70 55