大连中石油国际储运公司1024油罐火灾事故.pdfVIP

大连中石油国际储运公司“10.24”油罐火灾事故 一、事故调查分析 （一）事故概要 1、事故简介 2010 年 10 月 24 日 16 时 10 分左右，位于大连保税区新港街道的大连中 石油国际储运有限公司 T103 号油罐在拆除过程中发生火灾，事故没有造成人 员伤亡。 2、事故原因 （1）直接原因 事故的直接原因是，气焊工切割103号储罐西南侧二环区域内连接底板的 桁架时，违反拆除方案要求,擅自切割储罐浮船底板，引燃浮船底板下残留的 油污等可燃物，导致储罐内起火。 （2）间接原因 事故的间接原因，一是施工单位辽河石油勘探局油田建设工程一公司制订 的拆除施工方案工序存在缺陷，且未按拆除方案要求进行作业，安全措施不落 实；二是总承包单位中油辽河工程有限公司安全管理不到位；三是管理和施工 监理单位寰球工程项目管理（北京）有限公司安全监督管理不到位；四是建设 单位大连中石油国际储运公司对工程项目实施过程安全监管不力。 （二）基本情况 1、大连保税区国际能源港基本情况 大连保税区国际能源港位于大连市区东北部，大孤山半岛新港镇，规划面 积6.7 平方公里，主要分为原油、成品油、液化气和液体化工品等储运区，规 划储量 2000 万立方米。目前，已建成投运原油储量 835 万立方米，成品油储 量49 万立方米，液体化工品储量8 万立方米。 2、原油罐区基本情况 大连中石油国际储运公司一期原油罐区位于大连新港，建有6 个储罐，库 存能力 60 万立方米，二期原油罐区内建有 14 个储罐，库存能力 125 万立方 米。地形呈“西高东低、南高北低”。 2010 年中联油公司与国际储运公司签订《租罐协议》，租借其一期6 座10 万立方米油罐，二期 5 座 10 万立方米油罐、3 座 5 万立方米油罐进行原油储 存、中转。 2010 年 1 月，大连石化分公司受国际储运公司委托，负责大连中石油国 际储运公司的生产运行管理、生产安全管理、环境保护、设备维护和检维修、 技术服务等管理工作。 3、T103号油罐情况 此次发生火灾的 T103 号油罐位于大连中石油国际储运有限公司库区东北 角，东侧是院内消防车道，西侧毗邻106 号油罐，南侧毗邻102号油罐，北侧 是消防车道。 2010 年7月16 日发生“7.16”输油管道爆炸火灾事故，造成包括T103 号 储罐在内的部分设备、设施及建筑物等损毁。T103 号油罐处于事故的中心区 域，该区域内严重烧损的消防泵房、原油泵房及输油管线等已经拆除，罐壁板 已大部分拆除，见图1。 图1 T103号油罐情况 4、事故发生的背景 “7.16”事故后，中石油国际储运有限公司委托中油辽河工程有限公司进 行恢复工程设计、施工建设工作，委托寰球工程项目（北京）有限公司对恢复 工程进行项目管理和施工监理。中油辽河工程有限公司委托辽河石油勘探局建 设工程一公司（以下简称油建一公司）进行包括 T103 号罐拆除在内的有关设 备、设施及建筑物拆除和重建工作。 T103 号油罐直径 80m,经过“7.16”输油管道爆炸火灾事故，储罐东北侧 罐壁向内折落，浮盘变形为波浪状，与罐壁接触处的密封装置大部分烧毁，支 撑浮盘的支柱已经落到罐底，支柱高 2m，浮盘底板与罐底间存留大约1.8m高 消防水、消防泡沫、残留的污油和焦化物。 《大连保税油库恢复建设工程T103 储罐拆除方案》（以下简称《储罐拆除 方案》）规定的施工工序是：施工准备→场地清理→脚手架搭设→防腐保温结 构拆除→罐体消防系统拆除→罐壁板第九圈至第二圈拆除→拆除浮顶→清理 海水→内部清理残油→罐内残油吹扫→拆除内部工艺→拆除第一圈罐壁板→ 拆除底板→拆除环梁→清理基础内回填物→场地平整。在浮顶（浮盘）拆除的 施工方案和措施中，《储罐拆除方案》规定，浮盘顶板和桁架拆除后，在浮盘 底板上钻孔检测浮盘底板下存油情况，如下部无存油