地震引致沉箱构造物之稳定性分析.pdf

第 23 屆海洋工程研討會論文集團立成功大學民國 90 年 1 月 Proceedingsof the 23rd OceanEngineeringConferencein Taiwan ，Republicof China NationalChengKungUniversity December2001， 地震引致沉箱構造物之穩定性分析 賴聖耀 摘要 港灣構造物如防波堤、碼頭、海堤等，有許多為沉箱式基礎所構築而成，在受到 地震力時，不但構造物本身有慣性力，背填土會引致動態土壓力及動態水壓力，若背 填土壤發生液化，亦會產生液化之側壓力，造成港灣構造物更加不穩定，本文，特針 對各種沉箱式之構造物受到地震力時其抗滑動之穩定性加以探討。由於 921 大地震造 成台中港 1至 4A 號沉箱碼頭外移 0.5 至 1.7 公尺，因此本文以台中港 1-3 碼頭 921 地震之穩定性分析作為釋例說明。 Analysis of Caisson Structure Stability Induced by Earthquake Sheng- Yao Lai ABSTRACT Many structure foundations of harbor and marine such as wharves and breakwaters are caísson type designs. During the earthquake ，not only the structure itself will produce inertia force but also the backfill soil will induce dynamic earth pressure and dynamic water pressure. If the backfill soil liquefies ，that will produce a new lateral pressure of liquefaction and make the structure more unstable. This paper tries to discuss the sliding stability of different caisson type structures by earthquake. Because the wharves NO.I-No.4A in Taichung harbor had shifted 0.5m-1.7m during Ji-Ji earthquake ，this paper discusses the stability of wharves NO.I-No.3 with the data of Ji-Ji earthquake as an illustrative example. 力作用下，防波堤較碼頭抗滑動。因此，本文 一、前言 探討各種情況下沉箱構造物受到地震力時之 1999 年921 大地霞，台中港之地表最大加 受力機制，以分析其抗滑動之穩定性。港灣沉 速度amax 約為0.16 站，造成台中港 1至 4A 號沉 箱構造物因其設置位置與環境之不同，約可分 箱式碼頭外移 0.5-1.7 公尺(港，1999) 而防波 為下列幾種情況: (1) 沉