大跨度连续梁桥与梁拱组合桥梁轨相互作用比较-中南大学学报.pdf

第 48 卷第 1 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.48 No.1 2017 年 1 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Jan. 2017 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.01.031 大跨度连续梁桥与梁拱组合桥梁轨相互作用比较 戴公连 1，刘瑶 1, 2，刘文硕 1 (1. 中南大学 土木工程学院，湖南 长沙，410083； 2. 湖南大学 设计研究院有限公司，湖南 长沙，410082) 摘要：为了比较大跨度铁路连续梁桥与梁拱组合桥梁轨相互作用特点，以(82.9+172.0+82.9) m 连续梁桥与梁拱组 合桥为例，分别建立考虑钢轨−主梁−桥墩−基础、钢轨−拱肋−吊杆−主梁−桥墩−基础这 2 种桥梁梁轨系统一体化 有限元模型，系统对比温度、活载、制动力、混凝土收缩徐变等作用下连续梁桥与梁拱组合桥上无缝线路纵向力 的分布规律，并对线路纵向阻力、钢轨伸缩调节器设置等参数的影响进行探讨。研究结果表明：采用德国规范与 中国无缝线路规范中的纵向阻力模型，连续梁桥钢轨伸缩力最大值与梁拱组合桥的钢轨伸缩力最大值相比分别大 2.3%和 2.0% ；连续梁桥有载侧和无载侧钢轨最不利挠曲应力与梁拱组合桥的无载侧钢轨最不利挠曲应力相比均 大 67.8%；温度与断轨位置对断轨力影响显著；2 类桥梁钢轨应力在同向列车制动与桥梁收缩徐变作用下变化规 律与大小基本一致；对下部结构，连续梁桥对梁体升温敏感程度比连续梁拱桥的大，在挠曲工况下，两者墩顶水 平力最大差为 176.1 kN。 关键词：铁路桥梁；连续梁桥；连续梁−拱组合桥；梁轨相互作用；无缝线路纵向力 中图分类号：U213.912 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2017)01−0233−06 Comparison of track-bridge interaction between long-span continuous girder bridge and continuous arch bridge DAI Gonglian1, LIU Yao1, 2, LIU Wenshuo1 (1. School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410083, China; 2. Hunan University Design Institute Co. Ltd., Changsha 410082, China) Abstract: Different track-bridge interactions on continuous girder bridge and continuous arch bridge were studied. Taking the (82.9+172.0+82.9) m span arrangement as an example, two models were established by considering track− girder−pier−understructure and track−arch−derrick−pier−understructure−girder, respectively. The longitudinal forces distributions of