高中地理选修三2.2《旅游资源开发条件的评价》.pptVIP

　市场距离是旅游目的地与旅游者居住地(主要考虑的是周边经济发达地区)的距离。　　经济距离综合考虑路程长短、路况优劣、花费多少，而且是双程的，它不单单是空间距离上的概念。　　最优吸引半径是与经济距离相关的概念，它随基础设施、服务质量、群众收入等变化而变化。它用来考察旅游目的地是否能够获得周边主要旅游市场——经济发达地区。 旅游资源开发条件的评价 一、游览价值（对旅游资源本身的评价） 1.（1）内容与形式的多样性、 非凡性、美学上的观赏性、 季节上的变化性。 （2）美学价值、科学价值、 历史文化价值、经济价值 一、游览价值（对旅游资源本身的评价） 2.旅游资源的集群状况：多种类型 3 .景观的地域组合状况：雷同、 类型丰富 二、地理位置与交通 1、地理位置、交通条件 2、增加 1、发达 2、旅游地、客源地、发达 三、客源市场条件 1.配套设施 2.食、宿、行、游、购、娱； 完善，强；服务质量 四、基础设施和地区接待能力 五、旅游资源环境的评价 1.规模、景象艺术、游程、布局、 质量、功能、自然要素。 3.经济、整体形象、经济发展水平、 数量与素质。 一、游览价值 1、特色： 非凡性和独特性，特色突出（黄山四绝）； 知名度高（天下第一洞）； 景点丰富多样（景点多，种类全）。 2、价值：一般自然景观具有美学价值、 科学价值；人文景观具有历史文化价值 和科学价值。 漓江象鼻山 美学价值（形象美） 举例 路南石林 石灰岩在流水溶蚀、侵蚀作用下形成的喀斯特地貌。 资源价值——科学价值 皖南古建筑群 历史文化价值、科学价值 3、集群状况：景点多且相距近， 形成景观群。 4、地域组合：景点各具特色， 不雷 同，地域组合状况好。 一、游览价值 二、地理位置与交通 地 理 位 置 与 交 通 优越的位 置、方便 的交通 位置偏远 交通不便 游客 “进得来、 出得去、 散得开” 路途费用 过多，时 间过长， 出入不畅 游客 数量多 游人 稀少 开发 价值大 开发 价值小 交通不便的地区的旅游资源质量再高，也不具有开发价值。 二、地理位置与交通 位于发达地区，地理位置优越， 交通便捷； 有多条道路经过，交通便捷。 1.客源地 （1）概念：旅客的来源地。 （2）客源地主要是经济发达地区。如西欧、北美、日本。 收入高，出游能力强，消费能力强 三、客源市场条件 三、客源市场条件 2、市场距离： 旅游资源与旅游消费市场 (主要考虑周边经济发达地区）之间的距离。 靠近经济发达地区的景点，客源广阔，市场距离较近。 四、基础设施和地区接待能力 公共设施：包括水、电、交通、邮政、通信等公共设施。 配套设施：包括食宿、餐饮、购物、健身、文化娱乐等。 经济发达，基础设施完善， 接待能力强 1、环境容量：受景区规模，游程长短， 地形、气候、水文等因素的影响 2、环境质量：空气清新、水质洁净、 幽静舒适有利于旅游业的发展。 3、社会经济环境：社会、经济、文化 所具有的整体形象好，利于旅游业 的发展，如上海。 五、旅游资源环境的评价 山高路窄，水源缺乏 五、旅游资源环境的评价 华山以险要著称，旅游价值高，但山高路窄，水源缺乏，环境容量较小。 　市场距离是旅游目的地与旅游者居住地(主要考虑的是周边经济发达地区)的距离。　　经济距离综合考虑路程长短、路况优劣、花费多少，而且是双程的，它不单单是空间距离上的概念。　　最优吸引半径是与经济距离相关的概念，它随基础设施、服务质量、群众收入等变化而变化。它用来考察旅游目的地是否能够获得周边主要旅游市场——经济发达地区。