百花路（黄楼路～丰收大道）项目环评报告.docVIP

PAGE 12 建设项目基本情况 项目名称 百花路（黄楼路～丰收大道）项目 建设单位 寿县蜀山开元建设有限公司 法人代表 程建伟 联系人 陈刚 通讯地址 寿县炎刘镇幸福大道1号 联系电话 0554-4990608 传真 / 邮政编码 230041 建设地点 寿县蜀山现代产业园百花路（黄楼路～丰收大道） 立项审批 部门 寿县发展和改革委员会 文号 寿发改审批[2017]622号 建设性质 新建?改扩建□技改□ 行业类别 代码 市政道路工程建筑【E4813】 占地面积 （平方米） 10176 绿化面积（平方米） / 总投资 （万元） 2200 环保投资 （万元） 143 环保投资占总投资 比例 6.5% 评价经费 （万元） 预计投产日期 2018年12月 工程内容及规模： 一、项目由来 寿县蜀山现代产业园区与寿县新桥国际产业园共建园区作为省委、省政府以皖江带皖北而确定的“3+5”合作共建园区之一，是省政府2012年7月正式批复设立的省级开发区，由合肥市蜀山区与淮南市寿县合作共建，独立运作。园区位于新桥国际机场西北9公里处，距合肥市区27公里。园区规划面积12.8平方公里，起步区4平方公里，其中50%用于产业项目建设，30%用于公共设施及生态绿化建设，20%用于生活设施配套。园区是合肥市“1331”空间发展格局重要组成部分，规划建设的合肥轨道交通S1号机场延长线自长江西路轨道交通2号线直达合作共建园区。园区还与规划中的江淮运河相距6公里，与规划中的济祁（济南～祁门）高速公路相距不到10公里。园区预计总投入不少于50亿元，省市将在土地指标、财政、金融信贷等多方面给予特事特办的政策。 百花路（黄楼路～丰收大道）东起黄楼路西至丰收大道，长约424米，道路红线宽度24米，双向4车道布置，设计速度40Km/h，道路等级为城市次干道，项目投资2200万。建设内容包含道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、及其他附属设施等。2017年11月30日寿县发展和改革委员会以寿发改审批[2017]622号文批复了项目的立项（详见附件2）。 为科学、客观地评价项目建成后对环境所造成的影响，按照《环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境评价管理条例》规定，该项目须进行环境影响评价，从环保角度论证建设项目的可行性。为此寿县蜀山开元建设有限公司委托安徽锦程安环科技发展有限公司进行该项目的环境影响评价工作。我单位通过现场踏勘调查、资料收集，并依据《环境影响评价技术导则》的要求编制了本项目的环境影响报告表，提请审查。 二、项目建设内容及主要技术指标 2.1 地理位置 百花路（黄楼路～丰收大道）东起黄楼路西至丰收大道，长约424米，道路红线宽度24米，双向4车道布置，设计速度40Km/h，道路等级为城市次干道，项目投资2200万，项目地理位置如下： 2.2 场地现状 本次设计路段范围内无现状铁路，无河流交叉，不涉及饮用水源、文物保护单位等特殊环境敏感目标。道路沿线没有相关重要的公共设施以及影响项目建设的重要文物古迹等，道路建设周边现状情况—沿线地貌以农田、沟塘为主。 现状农田 现状荒地 现状沟塘 2.3 建设内容及规模 百花路（黄楼路～丰收大道）东起黄楼路西至丰收大道，长约424米，道路红线宽度24米，双向4车道布置，设计速度40km/h，道路等级为城市次干道，项目投资2200万。建设内容包含道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、及其他附属设施，项目总投资2200万元。 表1 项目建设内容概况 工程类别 单项工程名称 工程建设内容及规模 主体工程 线路走向 百花路（黄楼路～丰收大道）东起黄楼路西至丰收大道，长约424米，道路红线宽度24米，双向4车道布置，设计速度40Km/h，道路等级为城市次干道。 路基工程 1）填方段路基设计 路基填土高度大于1.48米（路床加路面）的路堤，机动车道路床顶面以下0～80cm深度采用6%石灰改善土填筑（压实度不小于94%）；路堤采用4%石灰改善土填筑；原地面清表后采用4%石灰改善土填筑（压实度不小于90%）。 2）挖方段路基设计 对于一般土质挖方路基，机动车道路床顶面以下0～80cm采用6%石灰改善土回填（压实度不小于94%）；非机动车道、人行道路床顶面以下0～60cm采用4%石灰改善土填筑（压实度不小于90%）；反挖处理应综合考虑地基垂直方向强度和密实度的变化，充分利用地基原状土的结构强度。 低填浅挖和零填路基 由于路床部分处于原地面以下，而地面表层土不符合路床质量和强度要求，因此需对低填浅挖、零填路基进行