架桥机安全技术交底书.docVIP

安全技术交底 编号：201609-6 工 程 项 目 连镇铁路 合 同 号 LZZQ-6标 单位工程名称 跨宁启特大桥箱梁架设 施工单位 桥梁运架一队 里 程 DK208+702.86～DK232+754.750 交底日期 交底地点 架梁队驻地 SPJ900/32架桥机安全技术操作规程交底内容 架桥机作业人员班前、班中严禁饮酒；操作时必须精神饱满，精力集中，不准吃东西，不准看报纸、不准闲谈、不准打瞌睡。 架桥机架梁作业前必须做好人员分工，每次作业前做好班前检查，①各类限位器、制动器是否牢固可靠②吊具、滑车耳板有无变形、裂缝③绳卡有无松动④钢丝绳有无断丝⑤卷扬排绳是否整齐密实。 非架桥机架驶人员不准随便进入架桥机驾驶室，检修人员得到驾驶员许可后，方可进入驾驶室。 架桥机开车前，必须鸣铃或报警，操作中吊具接近人时，亦应给以断续铃声或报警。 当架桥机上或其工作半径范围内确认无人时，方可闭合主电源，闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。 操作应按指挥信号进行，多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先确定的指挥人员的指挥，吊运中发生紧急情况时，任何人都可以发出停止作业的信号，驾驶人员应紧急停车。 架桥机工作时不得进行检查和维修，不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。 架桥机每次就位后，桁车均要空车试运行，特别注意启动、停止控制是否灵敏，语音系统是否可靠，轨道车有无咬轨现象。 必须确保1号、2号桁车后移到位后，方可收起前支腿，而且收前支腿之前不得松开中车和后车的卡轨器。 必须确保1号、2号吊具起升高度，防止运梁车驼梁碰到吊杆。 时刻注意架桥机走行情况，确保台车前后左右要对正，防止偏斜受扭，发现异常情况立即停车检查；架桥机主机纵走到位后，将主机纵走电路的低压断路器断开 ，以防误操作带来的危害。 第一次架梁作业时，需要利用中车液压系统使架桥机的前、中、后三点处于同一直线上。导梁以稍有上坡为宜，如果前支腿支撑状况发生改变，中车支撑时必须重新测量调整。 架桥机起吊梁体时，一定要先进行试吊，试吊高度H≤0.5m，经试吊发现无危险时方可进行起吊。 吊具严禁过度下放，接近到位时微调，吊具不能全松，要保证有一定的受力，以防钢丝绳跳槽、卷扬机排绳或混乱。吊杆设计时有100mm的余量，故能保证该项强制性要求。 架梁作业过程中吊杆段部的螺丝帽要带满，吊具要水平（目测），发现不平时必须单动调节，时刻注意箱梁底部高度，避免箱梁与中车碰撞。小车运行接近前行极限位置时降速缓慢前移。 架梁作业严禁高速档工作，梁体底面落至离支座顶30cm时停止下落，先进行梁体水平及前后左右位置初调，然后继续落梁至离支座顶5cm时停止，进行精确微调对位。 停止架桥机工作时不允许用安全装置去关闭，不许用人体其他部位去转动控制器，以防在异常工作下，来不及采取紧急安全措施。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。