强岩溶发育地层深基坑涌水处置技术探讨.pdf

强岩溶发育地层深基坑涌水处置技术探讨 王文轩 （中铁二十四局集团有限公司 200071 ） 摘要：近年来随着我国工程建设的重心向西南地区转移，城市地下工程的建设遭遇了西南地 区典型的岩溶地质状况。在岩溶地区地铁车站深基坑施工过程中遇岩溶与富水的情况越来越 多，其中对岩溶水的处理问题最为复杂。本文以贵阳轨道交通延安路站2 号线车站部分的深 基坑涌水处置为依托，详细总结了全面综合注浆止水法处置岩溶涌水，保证基坑正常开挖的 施工过程，以期为西南地区后续其他的深基坑工程提供技术参考。 关键词：深基坑；强岩溶富水；涌水；注浆止水； Technical study of water inrush control in deep foundation pit in karst formation Wang wenxuan （China Railway 24 Bureau Group CO.,LTD. 200071） Abstract: In recent years, with China changing its main construction activities to southwest areas, urban underground engineering is confronted with typical karst geology in Southwest China. Construction of deep foundation pit will be more likely to encounter karst caves and water inrush, with the latter being more difficult to handle. This essay specifically summarized the combined grouting method in controlling karst water inrush which occurred during the construction of the Yang’an Road Station, Guiyang Metro Line 1. The combined grouting method proves effective in this project and this paper may be a good technical reference to other similar projects in Southwest China. Key words: Deep foundation pit; karst formation; water inflow; grouting 一、 前言 我国幅员辽阔，约70% 国土属于山区或重丘区，其中可溶性岩层分布又极其广泛，可 溶岩分布面积达365 万km2 ，占国土面积的1/3 以上，是世界上岩溶发育面积最大的国家之 1 一，尤以贵州、广西、云南等西南地区最为常见。岩溶引发的涌水涌泥地质灾害十分常见， 岩溶地层的显著特点为地层中分布着大小不一的孔洞，地下水系发育极为丰富。这些或大或 小的孔洞或相互连通，或单独发育，天然地割裂了岩体的连续性，使得岩溶地层中的工程建 设十分困难。随着我国基础设施的建设中心向西南地区转移，越来越多的地下工程遭遇到诸 如地层塌陷，涌水涌泥等典型的岩溶地质灾害。这些不良地质灾害给工程建设带来了很大的 困难。 贵阳市轨道交通建设初期规划网络由4 条线路组成，而轨道交通1 号线的建设过程中， 遭遇了大量岩溶涌水，地层塌陷等地质灾害。本文以贵阳轨道交通1 号线5 标段延安路站深 基坑工程的岩溶涌水处置为案例，详细探究岩溶强发育地带深基坑的涌水处置过程，以期为 西南地区类似的工程建设提供技术参考。 二、 工程概况 延安路站为贵阳市轨道交通1 号线与规划中的2 号线的换乘车站，位于贵阳市云岩区合 群路与延安中路交叉口。延安路站2 号线车站部分（