船用铜镍合金管焊接工艺研究.pdfVIP

维普资讯 ； 焊 W ELDING ＆ CUTTING 接 与 切 割 船用铜镍合金管焊接工艺研究 盛 (芜湖造船厂) 寿命。 提 要 通过对铜镍合全新材料 的焊接性 常用的铜镍合金管的牌号为CuNi10Fe1．6 能分析 ，本文介绍 了对船川海水冷却营的各种接 Mn，这是一种含镍量约 10 ，并含有一定量的 头进行的焊接工艺试验和研完 的结果噩应用情 铁、锰等合金成分的铜合金。未经退火的铜镍台 乱 {；} 每 金拉制管的拉伸强度较高，而延伸率较低，o-b 主题词 盒属管 铜锦合盒智 接口 达 485～600N／mm ，o-o．2达 345～485N／mm ， 工葛僦验 应用 卜 ． 为 10％～15％，Hv为 150～190。退火状态的 1铜铜镍镍合合金金宅管的性能能曩刍批d，己己；P1) 铜镍合金管，强度和硬度下降，而延伸率提高， o-b为 300～380N／mm ， 2为 110～160N／ J 一 随着造船工业的不断发展，一种具有高耐 mm ，d≥35％，Hv。≤100 该合金与低碳钢相 腐蚀性能的新型材料——铜镍合金愈来愈多地 比，具有稍高的导热性和热容量，略太的线膨胀 被用于船舶海水冷却管系中．船用海水冷却管 系数和冷凝时的收缩率，而且，熔融状态的铜镍 改用了铜镍合金管后，既可减小管壁厚度和减 合金易受到空气中氧的侵蚀，凝固后形成灰暗 少管子质量，又可大大延长海水冷却管的使用 色的疏松组织，甚至产生裂纹。铜镍合金在高温 传统的冷库绝缘术作和新型冷库复合板的 复合板后，提高了冷库的外观质量，改善了冷库 构成分别如图 1、图2、图3所示 。 的内在质量 ，也为该 区域的专业化生产和安装 开辟了一条道路 正如船舶上广泛采用复合岩 口板 棉板和卫生单元一样，通过采用新型冷库复合 板，必将进一步提高船舶的舾装水平。 塑料 图2 传统冷库壁顿拼缝节点详图 目前这种新型冷库复合板，已在大连造船 厂、广州造船厂等大中型船厂中得到广泛的应 用 反馈的信息表明，新型冷库复合板的应用， 不仅是对传统工艺的革新，而且改变了几十年 来船舶食品冷藏库的落后状态。采用新型冷库 图3 新型冷库复合板拼缝节点详图 · 35 · 维普资讯 液态时，氢的溶解度较大，过剩的氢气来不及逸 30 的ERCuNi铜镍合金丝作填充料。 出，就会产生气孔 。因此，铜镍合金的焊接性能 2．4 焊前准备 较差，铜镍台金的焊接必须采取有效的焊接方 焊前，焊接接口的清洁工作是很重要的，铜 法和相应的工艺措施，才能保证其焊接质量和 镍合金管子用机械方法进行截断和端面加工 ． 施