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桥涵构造物混凝土施工常见质量缺陷及处理措施 建筑与工程 lC—hinascienceandTechno]ogvReview 桥涵构造物混凝土施工常见质量缺陷及处理措施 韦坚强1陈 (1.广西公路桥梁工程总公司一分公司广西南宁530001 艳z 2.广西桂林市兴安公路局广西兴安541300) [摘要】本文针对桥涵混凝土构造物外观质量出现的缺陷问题,通过对其成因进行分析和总结,提出了相应的预防和解决处理措旌,从而在实际旌工中,为 如何提高混凝土构造物外观质量提供了可行的方法. [关键词]桥涵构造物混凝土质量缺陷处理 中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1009—914X(2011)20—0126—02 随着科学技术的大力发展和施工经验的积累,现在人们对公路桥涵工程的 要求也越来越高.在实际施工中,建设项目业主政府主管部门,以至广 大人民群众除了对公路桥涵工程的内在质量有严格要求外,还同时对公路桥涵 工程的环保和美观提出了比以往更高的要求,这其中就包括对桥涵混凝土构造 物的外观质量的要求.在保证混凝土内在质量的前提下,混凝土的外观质量 在实际中显得愈来愈重要.本文主要对桥涵混凝土构造物外观质量通病中表 面缺陷产生的原因及控制处理措旖做一阐述 1混凝土施工气泡 拆模后在混凝土表面会看到一些小凹坑,是由于混凝土施工中的一些气泡 未被排出而破裂后形成的.称之为气泡. l,原因分析 气泡的形成主要是由于砂子偏细,引气剂掺量不当,铺料厚度过大, 振捣间距较大或振捣时间不够等原因,使混凝土中的气泡未被完全排出而造 成.在一些混凝土斜面或曲面部位,由于上部支有模板,使混凝土振捣和气泡排 出困难,出现的气泡较多. 2,预防措施 采用细度模数2.0～3.0范围的天然砂或人工砂,保证其各项指标符合规 范要求:严格进行混凝土配合比试验并按确定的混凝土配合比施工,控制外加 剂掺量:认真进行混凝土摊铺,振捣作业,每层混凝土摊铺厚度控制在30cm~ 50cm问,振捣时振捣棒应缓慢拔出,不欠振或漏振. 3,处理措施 气泡影响混凝土外观,个别气泡一般不必处理,局部较多或大面积出现气 泡应处理,且拆模后要尽早处理,将产生气泡部位刷毛或凿毛,用水清洗湿润, 用相同或高于结构物混凝土强度等级的水泥砂浆填补并压光,采取覆盖养护措 施,防止水流冲刷.对斜面和曲面部位可在混凝土浇筑完6h后拆模处理气 泡,其处理效果较好,但拆模时要避免扰动已浇混凝土. 2混凝土孔洞 孔洞是指结构内部有空腔,局部没有混凝土或蜂窝缺陷过多,大部分孔洞 是指超过钢筋保护层厚度,但不超过物件截面尺寸1/3的缺陷.孔洞使结构 物断面减少,降低结构物承载能力,蓄水结构物还可能形成渗漏通道. l,形成原因 混凝土拌和物严重离析,混凝土料干硬,入仓混凝土料架空或骨料集中,混 凝土摊铺料太厚,漏振,模板严重漏浆等. 2,预防措施 混凝土拌和物应均匀,混凝土和易性好,分层摊铺,振捣,平仓及时,振 捣均匀,不漏振,模板缝隙密合,模板支撑牢固. 3,处理方法 对面积较小,深度较浅的孔洞采用蜂窝,麻面的处理方式,将孔洞部位 的松散物凿除干净,用干硬性预缩砂浆或聚合物砂浆,细石混凝土填塞处 理.对面积较大,深度较深的孔洞,将孔洞凿除彻底,打锚筋和架设钢筋 网. 3漫凝土裹面破擐 混凝土表面破损包括:表面蜂窝,麻面等. l,产生原因 (1)混凝土表面排气困难,钢筋密集,受作业面限制振捣困难,混凝土振捣 不足,气泡未完全排出,部分气泡残留在混凝土与模板之间. (2)新拌混凝土浇注入模后,停留时间过长,振捣时已有部分凝固. (3)混凝土水平分层浇注后,在浇上部混凝土时,上部灰浆顺模板表面流到 卜层,塌落度损失比较大,混合料表面拆模后出现若断若续的眼泪. (4)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模时混凝土表面 被粘坏.模板未浇水湿润或湿润不够, (5)构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面. (6)模板拼缝不严,局部漏浆 (7)模板隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效.混凝土表面与模板粘结造 成麻面. 2,防治措施及处理办法 126l科技博览 (1)模板表面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物,浇灌混凝土前,模 板应浇水充分湿润,模板缝隙,应用压条堵严,模板隔离剂应选用长效的,涂刷 均匀,不得漏刷. (2)振捣遵循紧插慢拔原则,振动棒插入到拔出时间控制在20s为佳,插入 下层5～1Ocm,振捣至混凝土表面平坦泛浆,不冒气泡,不显着下沉为止: 对结构变截面处宜作为混凝土分层控制高度,以利排气:插振捣棒确有困难时, 采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实. (3)新拌混凝土必须按水泥或外加剂的性质,在初凝前振捣,放置时间过长 未初凝混凝土可拉回拌和站按设计水灰比加水泥浆重新拌和,放灰时剔除结硕 灰块.混