汽车驾驶性指数测试评价规程-中国汽车工程研究院.pdfVIP

C-ADRI 中国消费者汽车驾乘指数 编号：CADRI-SM-DR-2018 汽车驾驶性指数 测试评价规程 Test and Evaluation Standard for Automobile driving index （V 1.0 版） 中国汽车工程研究院股份有限公司发布 目录 第一部分：加速性能测试评价规程1 1 适用范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语定义 1 3.1 乘用车 1 4 0-100km/h 百公里加速试验 1 4.1 试验准备 1 4.2 试验方法 2 4.3 说明 2 5 80-120km/h 超车加速试验 3 5.1 试验准备 3 5.2 试验方法 3 5.3 说明 4 6 评分标准 4 6.1 0-100km/h 百公里加速试验 4 6.2 80-120km/h 超越加速性能试验 4 第二部分：制动性测试评价规程5 1 适用范围 5 2 规范性引用文件 5 3 术语定义 5 3.1 制动器 5 3.2 AMS 5 4 试验条件要求 5 4.1 环境条件 5 4.2 试验路面 5 4.3 仪器设备 6 4.4 车辆状态 6 5 试验方法 6 5.1 试验准备 6 5.2 冷态试验 6 5.3 热态试验 7 6 评分标准 7 6.1 冷态制动评分标准 7 6.2 热态制动（AMS 制动）评分标准 7 第三部分：汽车驾驶性主观测试评价规程8 1 车辆准备 8 1.1 车辆检查 8 1.2 车辆质量 8 2 道路条件 8 3 评价方法 8 3.1 加速性能 8 3.2 直线行驶性能 9 3.3 制动性能 10 4 评分标准 12 4.1 评分基准 12 4.2 加速性能评分方法 13 4.3 直线行驶性能 14 4.4 制动性能 16 第四部分：汽车驾驶性权重及表达18 第一部分：加速性能测试评价规程 1 适用范围 本规程规定了中国消费者汽车驾乘指数加速性能的测试评价方法。 本规程适用于整备质量不超过 3500kg 的载客汽车和载货车辆（M1 类和 N1 类）。其他车辆可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的应用成为本标准的条款。 《GB/T 12543-1990 汽车加速性能试验》 《汽车工程手册—试验篇》 3 术语定义 3.1 乘用车 乘用车指在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临 时物品的车，包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位，它也可以牵引一辆挂 车。 3.2 最短加速时间 最短加速时间指在试验过程中，采用全油门加速的方式，使车辆由初始车 速达到预计车速的最短的加速时间，原则上需进行多次试验获取。 4 0-100km/h 百公里加速试验 4.1 试验准备 本试验参考GB/T 12543-1990 规定进行，试验前的准备工作包括： （1）试验道路及环境条件检查 试验场地应干燥、平坦而清洁，路面用水泥混凝土或沥青铺装，任意方向 坡度不应大于2%。试验过程中，风速应小于5m/s，大气温度在0℃～40℃范围 内。 （2）试验车辆条件检查 为保证试验数据的科学性、公平性及安全性，要求样车在试验过程中仅允 1 许驾驶员一人乘坐并驾驶车辆，样车需按照标准两人载荷进行补充加载（标准 两人载荷=该样车驾驶员质量+该样车加载重物