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汽车用 高强度热连轧结构钢 目 录 开发历史 1 一、汽车大梁用高强钢系列 2 二、汽车车轮用高强钢系列 5 三、汽车传动轴管及车桥用高强钢系列 7 四、先进高强钢(AHSS)系列 8 五、焊接工艺 14 开发历史 随着对安全、减重节能和环保的要求，汽车对高强度汽车用钢的需求日益迫切。而热轧 高强钢板广泛用于车轮、大梁、车厢、车桥、传动轴、底盘、悬挂等重要部件，具有很大 的减重潜力。 宝钢于2004年开始热轧高强度汽车用钢的研制，相继开发出多种满足各种特定性能 要求的高强钢种，如①屈服强度550～700MPa级的具有良好成形性能和焊接性能的低 合金高强度钢，可用于汽车大梁、车厢、传动轴管和其它汽车结构件；②抗拉强度450 ～650MPa级车轮用钢；③600MPa级桥壳用钢；④先进高强度钢（440～780MPa级的高 扩孔钢、580和780MPa级的热轧双相钢、580和780MPa级的热轧TRIP钢），具有良好成 形性能和高的疲劳特性，可用于复杂形状零件的制造。 宝钢汽车用高强度钢采用了先进的冶炼技术，夹杂物含量低、钢质纯净，采用精确的 控制轧制和控制冷却技术获得各钢种所需的组织结构满足使用要求。 宝钢汽车用高强度钢广泛应用于轿车和卡车的整车厂、汽车零部件厂和汽车改装厂产 品的制造，用高强度钢替代传统低强度钢可明显减轻汽车自重，也可在一定程度上降 低成本。 1 汽车用高强度 热连轧结构钢 High Strength Cold Forming Hot-rolled Steel 一、汽车大梁用高强钢系列 1、 产品牌号 强度级别屈服强度 (MPa) 代表牌号 550 B600L、S500MC 、QSTE550TM 600 B650L、S600MC、 QSTE600TM 650 B700L、S650MC、 QSTE650TM 700 B750L、S700MC 、QSTE700TM、ZQS700L、ZQS700Z、700L-Z 2、 汽车大梁用高强钢化学成分（%） 强度级别 屈服强度 C Si Mn P S Al Nb V Ti Mo (MPa) 550 ≤0.10 ≤0.10 ≤1.70 ≤0.025 ≤0.010 ≥0.015 ≤0.0 ≤0.20 ≤0.15 600 ≤0.10 ≤0.10 ≤1.80 ≤0.025 ≤0.010 ≥0.015 ≤0.0 ≤0.20 ≤0.15 650 ≤0