车辆及驾驶员管理制度333.docVIP

文件名称: 车辆及驾驶员管理制度 版本：A1 文件编号: HJY-2011-0.02 页码：第 PAGE 7 页 共 NUMPAGES 8 页 山东海吉雅环保有限公司 车辆及驾驶员管理制度 文 件 编 号 HJY2011-02 文件主控部门 办公室 版 本 号 A1 发布日期：2011年08月16日 PAGE 车辆及驾驶员管理制度 目的 为加强车辆及驾驶员管理，提高车辆使用效率及安全系数，降低用车成本，确保车辆安全有序的运行，特制订本制度。 范围 本制度适用于公司的车辆及驾驶员管理。 原则 车辆及驾驶员管理必须坚持“合理使用、统一调配”的原则。 管理职责 公司办公室后勤的主管部门。公司车辆及驾驶员的管理由办公室分管主任监督、车队队长统一管理，总务专员协助的模式开展； 车队队长应当做好车辆的年审、二维、车船税、保险费等税费的交缴和车辆保养维修、违章、事故处理等相关对外事项，保证车辆合法、安全行驶。并负责公司驾驶员的绩效、考勤等日常管理工作； 总务专员负责车辆的日常调派，车辆的油费、路桥费、停车费、维修、保险等所有费用使用的统计分析； 办公室分管领导负责车辆及驾驶员管理工作中涉及资金使用或异常情况处理等事宜的协调和签字。 用车管理 因公外出必须使用车辆时，应优先使用公共交通工具，并充分利用周边各种可利用其它资源。以此降低车辆费用开支及履行低碳环保的社会责任。 公司车辆及驾驶员由总务专员按事情缓急、职务高低、登记先后的原则统一调度，合理安排，总务专员外出或休息时，由办公室分管领导代为行使车辆及人员调度职责。 各部门使用车辆，如上午用车须在前一天下午17：00前通过车辆使用申请，下午用车须在当天12：00前通过车辆使用申请，否则总务专员有权拒绝派车。 公司各部门因公用车，须填写《车辆使用申请单》，经总务专员审核确认后方可出车，未经同意，任何部门和个人，不得擅自要求驾驶员出车。 经核准后的《车辆使用申请单》由用车者交驾驶员，在完成出车任务后，驾驶员应按照实际车辆使用时间及车程公里数，认真填写《车辆使用申请单》，并填写《车辆使用登记表》交与乘车人员予以签字确认，回程后将《车辆使用申请单》交还总务专员处。 公司公用车辆出大门时，门卫凭有效的《车辆使用申请单》方可放行，对不能出具审核完整的《车辆使用申请单 》，门卫有权拒绝放行，并通知办公室后勤处理。 驾驶员每次执行出车任务，应在《车辆使用登记表》上如实填写出车时间、起始地点、出车前后的里程及实际使用里程数，并做好加油数据、路桥费、停车费等有关信息的填写。每次车辆回程后，必须征得车辆使用人的签字确认。 公司车辆驶回后，应有序停放在公司停车场内，严禁停放在其它地方。因特殊原因不能归位的，须经办公室分管领导同意，由驾驶员负责确保车辆在外停放安全。 公司后勤专员派车仅限滕州行政区域范围内派车，枣庄地区有办公室分管领导批准，枣庄以外有总经理批准方可派车。 如遇特殊或紧急情况，需跨区域或长时间占用车辆的，部门负责人及以上人员须事先经总经理在《车辆使用申请单》上特别批示，方可进入车辆申请流程。 公司车辆原则上不予外借，同时也拒绝公司员工因私事申请用车，特殊紧急情况须经总经理或办公室同意。 公司副总经理以上领导用车，可随时通知驾驶员，驾驶员应保证出车。分管领导同意需长期派车出差时，应提前通知总务专员，以便做好人员协调及出车准备。 用车流程 行车管理 驾驶员应保持车容整洁，用车后及时做好车辆内外的清洁工作。 驾驶员执行出车任务，应提前做好行车准备，检查各类证件、单据是否齐全；机油、冷却水、轮胎气压等是否合乎标准；各安全部件是否完好；冬天还应预热发动机，确保按时出车。 用车人中途下车办事时，驾驶员不得擅自离开车辆（用车人要求除外　），以免用车人办完事后耽误开车。 驾驶员执行出车任务，应当热情礼貌，尽量满足用车人的要求。对用车人不合理的要求，驾驶员应当拒绝，但须解释拒绝理由。 驾驶员出车途中，不准搭载外人或货物。 车辆维修、保养、加油及安全管理 驾驶员应经常检查所驾驶车辆的技术状况，发现故障，属能够自行修理的，报经办公室分管领导同意后，自行修理或会同车队其他人员修理；不能在车队处理的故障，报请办公室分管领导同意后送外修理。 如车辆需要送外保养或政府有关部门要求强制保养的，需经车队队长同意，并经分管领导批准后，到公司指定的修理厂或政府部门指定的修理厂进行保养。 公司车辆外修实行定点维修，当事驾驶员填写《车辆维修、保养、保险申请单》，按照表单申请流程批准后，驾驶员须按照审批内容到公司指定的修理厂进行修理。 公司车辆修理、保养费用由办公室后勤总务专员与修理厂定期结算，驾驶员不得未经许可私自交费，如遇行驶过程中或长途出车在外发生故障，需报备车队队长，并经办公室分管领导批准后，方可进行维