车身电控第三章电控安全系统.ppt

图3-51 宝马E60汽车防盗报警系统（DWA）电路图 图3-52 超声波车内传感器 1-DWA控制单元 2-超声波车内传感器与声波矫正器 3-DWA控制单元 4-2个带声波矫正器的独立超声波车内传感器 图3-45 倾斜报警传感器与报警器总成 1-保险杠 2-倾斜报警传感器与报警器总成 图3-54倾斜传感器的原理图 a) 正常情况 b)倾斜 图3-55 点火开关的位置图 3-点火开关 2-连接线 1-CAS电控单元 图3-56 点火开关的防盗原理 1-1号霍尔传感器2-2号霍尔传感器3-3号霍尔传感器4-4号霍尔传感器 图3-58 遥控器插口槽和起动/停止按钮的位置图 1-插口槽与遥控器　　　2-起动/停止按钮 第四节 汽车雷达防撞系统 汽车雷达防碰撞装置，主要是解决汽车行驶的安全距离问题。汽车行驶时超过了这个安全距离，汽车雷达防碰撞系统立即报警以至自动采取减速措施，使车辆处于安全状态。如何测定汽车行驶中的安全距离，目前主要有三种方法： 1. 超声波测距 2. 激光测距 3 . 雷达测距 第四节 汽车雷达防撞系统 例如： 日本马自达公司研制开发出的自动控制防追尾系统设计原理 图3-61 图3-62 图3-63 图3-64 图3-65 图3-66 驻车距离报警系统（PDC）的组成及原理 图 3-67宝马E60驻车距离报警系统（PDC）的电路 第一节 电控安全气囊 四、电控安全气囊系统的控制过程 1．安全气囊引爆控制原理 第一节 电控安全气囊 2．安全气囊系统的控制过程实例 2．宝马E90汽车（欧规）安全气囊系统简介 B柱卫星式控制单元 1-右侧B柱卫星式控制单元 2-左侧B柱卫星式控制单元 3-MRS 5-控制单元 图3-28 前乘客侧座椅占用识别装置传感器 图3-29 安全气囊钥匙开关 图3-30 左侧和右侧帘式安全气囊 图3-31 左右座椅靠背内的前部侧面安全气囊 图3-32 安全带拉紧器 1-爆发前 2-爆发后 BMW 尖端科技.被动安全系统 - SBK. 图3-33 安全型蓄电池接线柱 a) 引爆前 b)引爆后 图3-34 安全气囊警告灯 图3-35 欧规安全气囊指示灯 图3-36 图3-37 第二节 电控安全带系统 一、丰田LS400汽车电控安全带系统 由肩带调节开关、可调高度系紧马达、可调高度系紧传感器、肩带系紧继电器和座位安全带收紧器。 第二节 电控安全带系统 一、丰田LS400汽车电控安全带系统 第二节 电控安全带系统 二、美国Ford汽车电控安全带系统 当车门打开时，肩部安全带外端朝前部移动至前立柱，使驾驶员和乘客可方便地进入或离开座椅；当车门关闭且点火开关打到RUN（运行）档时，电动机便移动安全带的外端至中立柱的锁止位置。 第二节 电控安全带系统 二、美国Ford汽车电控安全带系统 第二节 电控安全带系统 二、美国Ford汽车电控安全带系统 1．“车门半锁连动开关” 2．“限位开关” 3．“紧急脱扣机构” 4．惯性开关 第三节 防盗报警系统 一、防盗技术 1．超声波监测器 2．身份识别系统 3．电流敏感传感器 4. 振动波传感器 第三节 防盗报警系统 1．超声波监测器 第三节 防盗报警系统 2．身份识别系统 第三节 防盗报警系统 二、防盗报警系统的实例 1．LS400轿车防盗报警系统 2．奥迪轿车的防盗报警系统及电子禁起动系统 图3-42 奥迪汽车防盗报警系统 图 3-43 传感器单元的安装位置 图3-45 传感器单元的发射原理 图3-44 传感器单元的发射原理 图3-46 车门警告灯的安装位置 a）点火钥匙 b）电子禁起动系统原理图 1- 阅读线圈 2-应答器 3-发动机电控单元 4-防盗电控单元 5-仪表板指示灯 图3-48 阅读线圈的安装位置 图 3-49 电子禁起动系统工作过程示意图 2．宝马E60汽车防盗报警系统（DWA） 图3-50宝马E60汽车防盗报警 1-汽车前灯 2-带倾斜报警传感器的报警器 3-汽车后灯 第三章 电控安全系统 《汽车车身电控技术》 主讲：毛峰 辽宁交专汽车系 * 90年代中后